Desde el 1 de Enero de 2011 en Polonia ha elevado el límite de velocidad en autopistas a 140 Km/h y en autovías a 130, que son 10 Kms hora más que antes en ambos casos.
Pero además se permiten 10 Km/h más por error en la toma de datos, por lo que circular a 150 Km/h reales no es motivo de multa en las autopistas de Polonia. Es el país eruopeo con los límites de velocidad más altos.
Ya alguien ha dado el paso, ¿seguirán a Polonia más países? ¿Y España? Porque recordemos que los límites aquí se pusieron por cuestión de ahorro energético en un momento en el que ni la mayoría de los coches ni carreteras que había permitían superar esa velocidad. Hoy el cuento ha cambiado y seguimos con la limitación a 120 Km/h.
Vía | Highmotor
El piloto de Moto2 Kenny Noyes ha tenido la suerte de encontrar equipo gracias a la voluntad de dos empresas norteamericanas y el apoyo de la estructura BQR. El norteamericano pero casi español espera que esta temporada sea la de su consagración tras una complicada temporada 2010 con el equipo Jack & Jones.
Kenny Noyes seguirá en Moto2 en 2011
Kenny Noyes: Estoy súper ilusionado de volver a correr con BQR, el equipo con el que empecé a competir en velocidad. El proyecto es muy sólido, con el apoyo técnico de FTR y el de dos empresas americanas, Fogi Racing y GPTech, que han hecho posible que pueda disputar este próximo Campeonato del Mundo.
Tengo la suerte de tener otra oportunidad en el Mundial en un año muy complicado para todos los equipos y quiero dar las gracias a Raúl Romero y a todas las personas que han apostado por mí. Ahora toca aprovecharla al máximo e intentar estar siempre en el grupo de delante. Con la experiencia del año pasado y una de las motos más rápidas y equilibradas del Campeonato, esta temporada seremos más competitivos y más constantes.
Se ha confirmado que Noyes no correrá con los mismos colores que sus compañeros Yonny Hernández y Tito Rabat. Estos dos lo harán con los del BlueSens STX, mientras que Kenny lo hará con los del Avintia STX. Sobre todo Hernández dio muestras que el chasis FTR puede estar arriba con algo de maña, asi que todo puede pasar sobre todo con más motos con las que comparar datos, algo muy importante a lo largo del año.
La Ducati Desmosedici GP11 en Jerez
Vittoriano Guareschi y Franco Battaini han estado estos días mejorando la Ducati Desmosedici GP11, una moto que sin los colores amarillos de Rossi presenta un aspecto interesante como podéis ver en esta galería.
GALERÍA IMÁGENES Ducati Desmosedici GP11 en Jerez
Vía Motoblog
La sanidad en Estados Unidos no es todo lo buena que cabría esperar a menos que te la puedas costear. Por eso este simpático padre de familia decidió ahorrarse unos dólares para extraer un diente de su hijo de la siguiente manera. Con una clásica.
No sé si reir o llorar…
Diente extraído con una moto clásica
Vuelve el Kawasaki Festival con dos ediciones más para que los usuarios de Kawasaki disfruten de sus motos en circuito, hagan cursos de conducción y prueben las últimas novedades de la marca verde.
Kawasaki Festival
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