La vuelta de Castrol como patrocinador oficial de SBK viene al pelo para recordar el estupendo videojuego que fue el Castrol Honda Superbike 2000 para Compatibles PC.
Valentino Rossi es tan buen piloto como un chollo para los dibujantes de caricaturas, algo que incluso ha fomentado el propio objetivo de los dibujos. Aquí podéis ver una completa colección de creaciones ideadas en esta larga década con la cara de Il Dottore.
Verdaderas obras de arte…
Vía Motoblog
Rolands Sands decidió que el modelo adecuado para crear su super custom deportiva debía ser una Victory Hammer, una cruiser de 1700cc y 100 CV de su motor V-Twin. No parece el modelo adecuado, pero después de ponerse en manos del preparador Lloydz Motor Workz dobló su potencia y consiguió un par impresionante de 328 Nm.
Esta espectacular transformación se llevó a cabo por los siguientes procesos:
- Equilibrio del cigüeñal, bielas y pistones
- Sistema de lubricación renovado
- Instalación de un turbocompresor Garrett con válvulas de acero inoxidable
- Reprogramación del sistema de inyección de combustible
- Cambiar la transmisión por correa a cadena
Un arduo trabajo que llevó más de 300 horas y que ha reportado estos resultados, nada menos que 214 CV en el banco de potencia para la bautizada Mission 200
Desde luego cada vez vemos más creaciones que sobrepasan con holgura los 200 CV, un hobby con el que se pretenden batir los records de velocidad en las distintas modalidades que existen. ¿El objetivo? sobrepasar las 200 mph.
Vía Faster & Faster
Con el mismo motor de incorporado en la Triumph América se presenta la versión 2011 de la Triumph Speedmaster. Un neumático delantero de 19 pulgadas que le dan un punto Hot Rod y el nuevo diseño de la óptica delantera son algunos de los principales detalles que la diferencian, aunque son dos modelos similares.
El V-Twin de 865cc rinde 61 CV de potencia y un par máximo de 72 Nm, prestaciones equilibradas para un modelo donde la potencia pura no es una prioridad. El diseño minimalista de los guardabarros, la armonía del depósito con el asiento de baja altura y los acentos en negro de los protectores del motor hablan de una montura clásica y atractiva a la vista.
El apecto custom está muy cuidado con una variada gama de accesorios como alforjas, cúpula y diferentes tipos de asientos para configurar tu Speedmaster deseada. Además de aumentar su valor como modelo Touring.
Se vende en el clásico Phantom Black por 9.595 euros y en un color nuevo Cranberry Red por 9.795 euros. Alternativas las hay más baratas, pero pocas con ese sabor retro que atesora la marca británica.
Publicidad
Sigue la mala racha de modelos que se ven afectados por la llamada a revisión a alguna de sus partidas. 1.196 Ducati Multistrada 1200 vendidas en el mercado estadounidense tendrán que pasar por las manos de los técnicos de la marca para solucionar un problema con la ECU.
El fallo en el ordenador que gestiona la electrónica de la Multistrada en esas unidades deberá ser reprogramado, ya que la posibilidad de accidente aumentaría en caso contrario. Y es que la tecnología que incluye esta trail tan particular precisa que todo este afinado en su gestión.
Parece que el problema no afecta a las unidades europeas, aunque es probable que la marca convoque en breve a los usuarios de la Multistrada para cargar una actualización de la ECU y así no tener problemas. Algo así como una previsión ante la revisión.










