
La novedad más importante en el reglamento técnico de 2012 para MotoGP es sin duda la vuelta de los motores de 1000cc, una medida para fomentar que la parrilla se amplíe y marca como BMW o Aprilia pongan sus equipos en la categoría reina. ¿Pero que pasa con los neumáticos? A Bridgestone se le acaba [...]

