Rolands Sands decidió que el modelo adecuado para crear su super custom deportiva debía ser una Victory Hammer, una cruiser de 1700cc y 100 CV de su motor V-Twin. No parece el modelo adecuado, pero después de ponerse en manos del preparador Lloydz Motor Workz dobló su potencia y consiguió un par impresionante de 328 Nm.
Mission 200
Esta espectacular transformación se llevó a cabo por los siguientes procesos:
- Equilibrio del cigüeñal, bielas y pistones
- Sistema de lubricación renovado
- Instalación de un turbocompresor Garrett con válvulas de acero inoxidable
- Reprogramación del sistema de inyección de combustible
- Cambiar la transmisión por correa a cadena
Un arduo trabajo que llevó más de 300 horas y que ha reportado estos resultados, nada menos que 214 CV en el banco de potencia para la bautizada Mission 200
Desde luego cada vez vemos más creaciones que sobrepasan con holgura los 200 CV, un hobby con el que se pretenden batir los records de velocidad en las distintas modalidades que existen. ¿El objetivo? sobrepasar las 200 mph.
Vía Faster & Faster
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Buf Buf Buf!! había visto antes intentos de hacer una moto con aspecto medio custon medio deportiva y a priori nunca me había parecido buena idea, pero vaya, después de ver esta… Me encanta!