Algunos modelos de BMW están bien encuadrados ya y necesitan poco cambios. Es el caso de la BMW R1200R para 2011, que con el motor Boxer de la gama 1200GS y RT afina entrega de potencia.
Además el acabado Classic aporta un punto retro que le queda muy bien para los más nostálgicos, con llantas y otros elementos cromados.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Ficha técnica: BMW R1200R Classic 2011
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Bóxer, DOHC, 4 válvulas por cilindro y refrigeración por aire 110 Cv / 7.750 rpm 119 Nm / 6.000 rpm |
| Cilindrada | 1.170cc |
| Cambio | Manual de 6 velocidades |
| Chasis | Estructura tubular de acero y basculante mono-brazo de aluminio con cardán incluido |
| Suspensiones | BMW Telelever (ESA II opcional) / BMW Paralever, ajustable en precarga y extensión |
| Frenos del./tras. | Doble disco de 320 mm y pinza de 4 pistones / Mono-disco de 265 mm con doble pistón |
| Peso en orden de marcha | 223 kg |
| Neumáticos | 120 / 70 - ZR17 -180 / 55 - ZR17 |
| Altura asiento | 800 mm |
| Depósito | 18 litros |
| Precio | 11.995 euros |
GALERÍA IMÁGENES BMW R1200R Classic 2011
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