En un escueto mensaje en su Twitter oficial Yamaha confirmaba lo que todos ya sabíamos, que Fiat no va a renovar como patrocinador y deja atrás un fructífero acuerdo de 4 años con 3 títulos mundiales de pilotos y constructores. La mezcla no era muy lógica, el gigante automovilístico italiano y una fábrica de motos japonesa, aunque para Fiat al parecer ha servido para acercarse a un público más joven que el que sigue la Fórmula 1.
"Gracias por 4 años de triunfos y emoción"
Está claro que la marcha de Valentino Rossi ha acelerado la no renovación del contraro y ahora Yamaha reconoce tener problemas para encontrar nuevo patrocinador a pesar de su probado éxito, tener al actual campeón en plantilla y a un Ben Spies que puede ser catalizador en el goloso mercado norteamericano.
La low-cost Air Asia y Telefónica han sonado como posibles patrocinadores y Lin Jarvis, director de Yamaha en MotoGP, también recuerda que fue complicado firmar en 2007. También eran situaciones distintas y por aquel entonces Rossi se veía superado por Hayden y crecían los rumores de una posible marcha a la Fórmula 1 del pluricampeón.
Valentino Rossi vuela con Fiat
Ahora incluso barajan vestir la moto con los colores oficiales de Yamaha, algo complejo de sostener y más en estos tiempos de estrecheces. Puede que esté llegando el momento de reorientar las expectativas, ya que el sostén del interés a nivel deportivo de la categoría en la última década, Rossi, tiene quizás 2-3 años solo de cuerda a un buen nivel.
Los meses que Tiger Woods estuvo fuera de los campos de golf por sus líos de faldas fueron desastrosos para las audiencias televisivas y algo similar puede ocurrir ahora en motociclismo con Rossi, verdadera imagen del campeonato por mucho que se quiera. Hay que recordar que esto es un mundial y si solo es atractivo para el público español tiene difícil sostenerse aunque nos guste ver en lo más alto a los nuestros.
Y es algo que hay que ir pensando en cambiar, ya que aunque Yamaha consiga patrocinador es obvio que ha tenido dificultades para conseguirlo cuando en otros tiempos las empresas y marcas punteras se lo rifarían.
¿Está en peligro el Mundial de MotoGP?
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¡¡¡que vuelvan al 500!!!!! y que no me digan que no se puede investigar para reducir las emisiones en los 2T
o si no que monten motores derivados de serie y se prohiba toda electronica y cuando ahorren costes vendrán los patrocinadores…..
Moto2 ha demostrado que no por correr menos hay menos espectáculo… Quizás la economía mundial ha marcado el momento de que se recorten presupuestos para poder seguir adelante con el espectáculo, no sé.
Es asi tal cual, entre otras cosas porque es un campeonato del mundo y no de España. Lo de Yamaha no me extraña, Lorenzo no atrae por mucho que el se lo crea, y Rossi es un verdadero mito, y ademas Rossi+Patrocinador es pasta segura, y Lorenzo ni lo encuentra, y a Spies hay que darle una temporada de margen para que entre algun sponsor americano, pero es cuention de tiempo que pese mas Spies que Lorenzo en el equipo y si no tiempo al tiempo. Los fantasmas siempre seran fantasmas
La marcha de Rossi se va a notar, son muchos años y carisma aglutinados