Project7 es una empresa belga de ingeniería dedicada en parte a la tecnología de motos eléctricas, y como algunas otras va a probar sus ideas en el Mundial TTXGP de la mano del prototipo X01. La prinicpal novedad que aporta esta moto es el equipamiento de un motor axial de flujo continuo DC, el cual se sitúa justo delante del tren trasero.
Prototipo Project7 X01
Sin ser un entendido de la mecánica los 136 CV constantes que certifica en el banco de potencia y sus 183 Nm de par máximo le van a hacer un duro competidor en este campeonato mundial. Para alimentarlo hay dos baterías que suman 12,6 Kilowatios de energía, otra novedad en lugar de la batería única de la mayoría.
El peso de la moto también sorprende, ya que aunque no está terminada se estima que no superará los 200 kilos en seco gracias al chasis y basculante realizados en fibra de carbono. A esto hay que añadir un asiento especialmente diseñado para optimizar el centro de gravedad y tenemos un cacharro que nada tiene que envidiar a prototipos de más altas pretensiones.
Chasis Project7 X01
Ojito que la propulsión eléctrica gana día a día. Eso si, del precio y la autonomía no nos cuentan nada.
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