La Crossrunner no ha sido lo que se dice un éxito unánime en su estreno en el Salón de Milán. La nueva V4 de Honda ostenta un peculiar diseño que promete una cómoda postura de conducción ante todo.
No sabemos si será suficiente para ganarse al público.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Ficha técnica: Honda Crossrunner 2011
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, V-Twin a 90º, 16 válvulas, DOHC ( Doble árbol de levas en culata) y refrigeración líquida 100,44 Cv /10.000 rpm 72,8 Nm / 6.000 rpm |
| Cilindrada | 782 cc |
| Cambio | Manual de 6 velocidades |
| Chasis | Diamante; doble viga aluminio. Pivotless |
| Suspensiones | Horquilla telescópica de 43 mm invertida tipo cartucho, ajustable en precarga sin posiciones / Pro-link con amortiguador HMAS de gas, con ajuste de precarga en 7 posiciones y ajuste de extensión sin posiciones |
| Frenos del./tras. | Dos discos de 296 mm con pinzas combinadas de 3 pistones / Disco de 256 mm con pinza combinada de 2 pistones |
| Peso | No declarado |
| Neumáticos | 120 / 70 - R17 M/C - 180 / 55 - R17 M/C |
| Altura asiento | 816 mm |
| Depósito | 21,5 litros |
| Precio | No declarado |
GALERÍA IMÁGENES Honda Crossrunner 2011
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