Inmotec sigue en la mente de todos como el primer fabricante que puede llegar a tener una moto española en MotoGP, pero no es lo único en lo que trabaja el equipo navarro. Iván Silva, su piloto de cabecera, estrenaba en la carrera de Moto2 del CEV este fin de semana un chasis realizado en fibra de carbono, el primero en la categoría incluyendo los prototipos del Mundial.
Iván Silva en Jerez este fin de semana
No le fue mal a Silva con esta nueva mecánica, ya que a pesar de una mala salida remontó hasta el grupo de cabeza, rodó durante mucho tiempo más rápido que los pilotos de delante y registró la segunda vuelta más rápida en carrera. Solo Aprilia y Ducati han adoptado este tipo de chasis en el mundial, un material que desde luego no va muy a favor de la filosofía de ahorro de costes que dio a nacer a la categoría.
Aun así Inmotec demuestra que tiene ídeas, voluntad para aplicarlas y ese riesgo hoy en día puede hacer que ganes prestigio. Eso sí de momento no se espera el desembarco de este chasis en el Mundial, al menos en 2011, ya que Suter, Kalex, Speed Up, Moriwaki, BQR y demás tienen copados todos los equipos.
Chasis de carbono Inmotec
El problema es el desarrollo, ya que es más complicado (y costoso) realizar cambios con este material que con uno de acero o aluminio. En cualquier caso por falta de ideas que no sea.
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Una informacion que quiza no tengais, Silva no llego a utilizar el chasis de carbono, claramente vimos los alli presentes que seguia utilizando el de aluminio, ademas en el video de la pagina web de Cevbuckler.com se ve claramente que el chasis que utilizo seguia siendo el de aluminio.Un saludo.
Muchas gracias por el apunte, pensábamos que lo había utilizado, y más vista esa remontada. Era más un deseo que una realidad entonces, perdonar por la info.