Husqvarna revisa sus supermotard 449 y 511 SMR aprovechándose de la relación preferente con BMW para configurar una mejor tracción y lucir más bonitas.
Husqvarna SMR 449/511 2011
La principal mejora es el sistema de tracción CTS (Coaxial Traction System), heredado de motos como la BMW G450X. En la práctica crea una simbiosis entre el basculante y la salida del cambio para un comportamiento más estable y seguro.
Se diferencia de las versiones de Enduro en la relación del cambio y la configuración de los árboles de levas, más adecuadas para las pistas de carretera. La horquilla Marzocchi de 50mm y los frenos de disco con pinza delantera radial no nos dejarán vendidos si les exigimos bastante.
Husqvarna 449 SMR 2011
La tecnología LED de su piloto trasero y el peso final de 108 kilos son otros detalles de este modelo que te reportará mucha diversión en cualquier uso.
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Qué buena pinta tiene
180 kilos!!!!!!!??????? no seran 108??
Baile de teclas. Solucionado