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Hoy os traigo la experiencia de Flores12, que tras haberme escrito un correo con sus vivencias en su primer día en el Circuito de Jarama, me pareció interesante y decidimos compartirlo con el resto de seguidores de masmoto.

Antes de nada decir que la Suzuki GSR600 es su primera moto, pero como es un chico precavido y le gusta ir paso a paso la ha llevado limitada hasta hacerse con ella, a pesar de que ya no tuviera limitación en el carnet. La GSR es una moto a la que tener respeto, sobre todo si eres nuevo en el mundo de las dos ruedas.

Foto aerea Circuito del Jarama

Aquí nos cuenta su primera incursión en el Jarama y todo lo que ha aprendido y evolucionado en un solo día:

Flores12

Ya he delimitado a la ‘Susi’, centralita full- power al canto, por ahora voy tranquilo que son 98cv eh!, lo que más noto es que se pueden estirar mucho más las marchas, la  5ª y 6ª antes eran de adorno, la moto se moría, y ahora dan mucho juego….

Me decidí a ponerla porque el domingo entraba por primera vez en EL JARAMA a un micro-curso de Poolbox, dada la gran diferencia entre nosotros la última vez que montamos, me he propuesto mejorar a base de rodadas en circuito.

La verdad fue una pasada, me lo pasé en grande y me he quedado con muchas ganas de volver. Os hago un pequeño resumen del curso.

8:15 a.m. en el mítico Circuito del Jarama, inscripción, medición de ruidos, control de presión, esperar un buen rato y primera clase teórica. A eso de las 10h, llega la hora de rodar:

Curso en el Circuito del Jarama

1ª tanda de 20 minutos:
Me puse con los malos, malos… y la verdad es que se pasa muy rápido, sales un poco tenso, te sirve para aprender como es el circuito, te dicen que ruedes en marchas largas para no tener ningún susto.

2ª tanda de 20 minutos: (entre tanda y tanda teoría y comentarios del monitor)
Ya te empiezas a soltar un poco, el monitor explica que rodemos casi todo el tiempo en 3ª para no tener que pensar en el cambio y concentrarnos en las trazadas. Rodé detrás de él sacando rodilla y culete, y empecé a disfrutar, cuando iba detrás del resto me di cuenta que no me hacía falta frenar en las curvas, íbamos un poco paraetes, por lo que tras esta manga y ya que bajaban 3 personas al grupo de los malos-malos, me subí con otros dos al grupo de los malos a secas. Qué demonios estos eran lentos y cuantos menos en el grupo mejor para poder rodar detrás del monitor.

3ª tanda 20 minutos: (esta con los malos a secas, nervioso al principio por el nuevo reto)

La verdad, fue la mejor, estuvimos apurando las frenadas y dimos más vueltas, el grupo ya iba más suelto y se rodaba más deprisa. Había 2 Hornet, 1 Fz6 a la que achuchaba en aceleración, 1 Suzuki SV y 1 kawa Er-6f de una chica, todas 600cc.

4ª tanda: ( ya no éramos tan malos, éramos malos tirando a regular)
Salimos detrás de un grupo que no iba más rápido que nosotros y nos impidió tener mejor ritmo, uno de este grupo se descolgó y el monitor le adelanto por el exterior de la curva yo iba detrás suyo y no adelante, pero en la siguiente curva la más cerrada a izquierdas me pegué a él y en la salida en aceleración ( en 3ª ) le pase to-follao, mi primer adelantamiento en circuito, juas, juas!!! y a la salida de la siguiente curva un tío por el suelo con su moto, ya había visto la bandera amarilla por lo que le esquive sin problemas, de los que rodaban antes que nosotros uno destrozo el carenado de serie de una Ninja verde y alguna salida de pista en la recta de meta fue lo más destacado que vi en cuanto a incidentes.

Y a la 13:30h para casita…

Perdonar por la chapa pero…. había que contarlo. Un abrazo y V´ssss.

Flores12 en su GSR600

No sé a vosotros, pero a mí me han entrado unas ganas de entrar en Circuito que no os podéis ni imaginar…