Mientras otra marcas buscan imitar su éxito, la Yamaha T-Max apenas varia con el acabado Tech Max presentado en Milán. Ellos tienen la delantera y se permiten sestear un añito a la espera de lo que hace la competencia.
Yamaha T-Max Tech Max
Basicamente hablamos de un lavado de cara con llantas pulidas, la combinación de colores que véis, placas conmemorativas con grafías en bronce y asiento grabado en blanco.
El conjunto motriz sigue inalterable, para que cambiar algo que les está funcionando. Parafraseando a su web tenemos los siguientes detalles:
- Motor bicilíndrico EFI de 4 válvulas y 4 tiempos, con 499 cc de cilindrada y una excelente respuesta en bajos y medios
- Chasis de aluminio inyectado
- Ruedas de 15 pulgadas
- Sistema de frenos de disco triple con pinzas delanteras de 4 pistones
- Horquilla delantera telescópica
- Asiento doble afelpado en dos tonos y asidero para ofrecer una mayor comodidad al pasajero
- ABS opcional
Yamaha T-Max Tech Max
Loading ...
Si algún día dejo las motos de carretera, este será mi Scooter para ir a curra, ¿no está mal no?
Es el paso que se suele dar, la T-Max es la caña.
Facil entendimiento, no como otros lugares en lo que no se entiende nada. esta web es mi hogar, sigue asi.