La Vespa PX parecía herida de muerte ante las nuevas leyes Euro de emisiones, incluso scooters como la LML Star que probamos hace un tiempo copian descaradamente su diseño a un precio competitivo. Sin embargo en Milán el Grupo Piaggio ha sorprendido con la versión 2011 del modelo, y ¡voila! cumple con la normativa Euro3.
Vespa PX 125 2011
Para ello han aplicado un catalizador al sistema de escape, por lo que el monocilíndrico de 2 tiempos y refrigeración por aire de 125cc o 150cc seguirá vigente gracias a esta mejora. Otros detalles son la posibilidad de arranque por patada y un rediseño del asiento para hacerlo más cómodo.
Como siempre le pasa ultimamente a Vespa su inmortal estilo y el cambio manual de 4 velocidades de esta PX se las deberán de ver con motos mucho más eonómicas que ella, quizás no tan redondas en su acabado, pero como están las cosas un scooter es un scooter y muchos no están para lujos superfluos.
Vespa PX 125 2011
En cualquier caso una buena noticia la vigencia del modelo.
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Pues me alegro un montón, a mí me encanta.
Ahora, que a la chica de la foto con esa pose, esa cara y esa vestimenta, le pega más una Harley que la Vespita
Se sabe algo del precio aproximado y cuando saldra?
Me estoy planteando regalarsela a mi padre por su cumpleaños.
Pues si la LML Star 125 de 2T sale por 2.650 euros, échale unos pocos más por ser la original (aunque es la misma moto).
Menuda confusión. Se dice que sólo se venderan 1.000 unidades y todas de color blanco, a un precio aproximado de 3.700 euros.
En las fotos aparece en rojo o en azul.
Alguien puede aclararme el tema?
Buenas Javier, me he repasado el comunicado de prensa en español, inglés e italiano y no dicen nada de colores ni precios… He buscado por la red y nada. Siento no poder ayudarte.
Un saludo
Javier, creo que te refieres a otra versión, denominada “la última”, por ser la última antes de detener la fabricación. Era una edición limitada, numerada y muy cara. Solamente salían blancas, con banda blanca en gomas, y con para vientos y portaequipajes delantero y trasero de serie. Una putada, pq no era “la última”, y quienes la compraron por su valor de coleccionista, se quedaron con cara de tontos.
En fin, el caso es q la leyenda continúa, aunque con unas modernidades (inyección, freno disco, mezclador de aceite..) que hacen que las antiguas cada vez tengan más valor, y es que el ruidito de la vespa, y la estética de siempre, es lo que enamora, por lo menos a mi.
saludos
sabe alguien si van a sacar la vespa 200 cc. 0 la 250cc.
Bueno, esta claro que en España seremos los últimos en recibir la nueva vespa PX 125 y 150.
Mientras que en otros países (como en Portugal) ya hace dias se pueden hacer reservas, haciendo una paga y señal de 500 euros (la PX 125 vale 2980 euros). Las tiendas de aquí no saben ni cuando las recibiran, ni a que precio se venderán.
Esta claro que no se trata de la edición aniversario de color blanco. Esta vez parece que sacan la PX en azul y en rojo. Creo que la 125 en azul y la 150 en rojo.
Pero se trata de otra edición limitada?
Hay quien dice que estos dos colores són una edición limitada y luego, a parte la venderan en otros colores (cómo hacian anteriormente).
Porque nadie sabe nada?