Parece que al Yamaha T-Max 500 le quieren rodear por todos lados ante su éxito. La última en revelarse ha sido Honda con este maxi-scooter SW-T600, potente y versátil para los trayectos diarios.
Honda SW-T600 2011
El motor es un bicilíndrico paralelo de 4 tiempos, DOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida. Sus 582cc y 36 Kw a las 7.500 rpm son suficientes argumentos para tener moto para cualquier tipo de carretera. La suavidad en la marcha es lo que más se ha querido cuidar, cosa que se ha querido conseguir con el sistema de inyección eléctrónica PGM-FI y el cambio automático V-Matic. La comodidad está por tanto aquí por encima de la diversión.
La batalla de 1,6 metros, la altura del asiento reducida a 745 mm y los potentes frenos de disco de 276 mm delante y 240 detrás abundan en esta concepción del scooter. Las suspensiones también son de buena calidad, horquilla telescópica de 41 mm delante y doble amortiguador en cinco posiciones detrás.
Honda SW-T600 2011
Los frenos ABS se incluirán como opción y los elementos de espacio estarán ahí, con capacidad suficiente para dos cascos integrales bajo el asiento y maletín o portatil. El completo ordenador de a bordo digital incluye completa información como temperatura, tacómetro, o testigo de la correa de transmisión. Se combina con el velocímetro analógico para dar compelta información al uso de un coche.
Tiembla T-Max, porque no es el único maxi-scooter de calidad que se espera para un futuro cercano.
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