Ya os habíamos avanzado el lanzamiento de la Honda CBR125R 2011, pero como las imágenes que os enseñamos eran de la versión estrenada en Tailandia -de 25cc más- no os podíamos dejar sin el aspecto definitivo que tendrán en Europa, este.
Honda CBR125R 2011
Es idéntica a la versión asiática, por lo que vamos a centrarnos en los aspectos técnicos. El motor es monocilíndrico de 4 tiempos, 125cc, 2 válvulas y refrigeración líquida. La potencia máxima es de 12,5 CV a las 10.000 rpm y el par 10,4 Nm a las 8.000 rpm.
El freno delantero dispone de un disco de 276 mm y pinza de doble pistón, el freno trasero es un disco de 220 mm con pinza de un pistón, quizás lo más destacado de su parte ciclo. Se ha apostado por la agilidad en la conducción, con una reducida batalla de 1313 mm y un peso en orden de marcha de 137 kilos.
Honda CBR125R 2011
La CBR125R 2011 no es una dos tiempos, pero será una buena piedra de toque para los que se quieran iniciar en el segmento deportivo y no sean exigentes.
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