Como es costumbre las marcas italianas ponen toda la carne en el asador en el EICMA cada año y Ducati tiene mucho más que la Ducati Diavel en su stand. Destaca con luz propia la Ducati Monster 1100 EVO, la que pretende ser la Monster definitiva.
Ducati Monster 1100 EVO 2011
Lo que más destaca del modelo es el nuevo motor Demosdue 1100 Evolución, primer motor de dos válvulas de la marca que llega a los 100 CV, concretamente a las 7.500rpm. El par con esta versión es mucho más estable y el rendimiento en la respuesta de motor es más preciso que en la Monster a secas.
Estéticamente es la repera, con el sistema de escape doble de la Diavel, músculo para una acabado ya de por sí siempre musculoso tratándose de una Monster. Las llantas de 10 radios heredadas de la 1198 también van en este sentido.
Ducati Monster 1100 EVO 2011
La otra mejora importante es el paquete DSP que incluye de serie. Consta de frenos ABS Bosch Brembo de última generación (doble disco de 320mm delante) y Control de Tracción Ducati ajustable en cuatro posiciones.
Además adelgaza hasta los 169 kilos en seco, por lo que la combinación motor parte ciclo es simplemente la mejor que una Ducati Monster ha ostentado nunca, salvo que alguien me lo quiera rebatir.
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SENCILLAMENTE ESPECTACULAR. ADICIONA LO ULTIMO EN TECNOLOGIA CON FRENOS ABS Y CONTROL DE TRACCINO, ADEMAS LA LLANTA TRASERA ES MUCHO MAS GRANDE QUE LA DE LA 696 DANDOLE UN AIRE MUCHO MAS AGRESIVO.