Derbi presenta en EICMA las nuevas Senda DRD Enduro y Supermotard, las variantes más deportivas de la gama Senda. El rediseño de la moto es importante, con nuevo carenado, colores, ergonomía del asiento y las luces.
Derbi Senda DRD Supermotard 2011
El motor utilizado es monocilíndrico de 50cc, 2 tiempos y refrigeración líquida. En conjunto con el chasis de doble cuna en acero supone una buena combinación como motos lúdicas en pistas de campo o carretera.
El acabado X-Treme presentado posee placa para dorsal integrado en la óptica delantera, tecnología LED en el piloto trasera y cuadro de instrumentos digital. Por su parte el acabado Racing cuenta con unas suspensiones más trabajadas, horquilla de 41 mm delante y amortiguador trasero en conjución con el basculante de doble brazo.
Derbi Senda DRD Supermotard 2011
Ambos modelos cuentan con los mismos frenos, disco de 260 mm delante y 220 mm detrás, aunque la medida de los neumáticos son distintas. La simetría de 17 pulgadas de la Supermotard difiere de las 21 y 18 de la Enduro.
Dos propuestas que hacen justicia al largo legado de la Derbi Senda.
Loading ...
Aún no hay comentarios.