Este fin de semana también se disputaba la final del Campeonato del Mundo de motos eléctricas TTXGP en el circuito de Albacete, y el equipo campeón fue el alemán Münch Racing con el piloto Matthias Himmelmann como ejecutor del trabajo.
Münch Racing Campeón del Mundo de TTXGP 2010
Motos cero emisiones de Italia, Alemania, China, Reino Unido, Estados Unidos, Bélgica e India se habían clasificado para este evento, que supone un buen estándar competitivo y escenario de pruebas para esta relativamente nueva tecnología.
El equipo eCRP con Alessandro Branetti a la cabeza finalizaron segundos a pesar de los muchos problemas que sufrieron todo el fin de semana y la británica Jenny Tinmouth con el equipo Agni completó el podio.
Las tres motos de cabeza tienen unas grandes diferencias de potencia ya que el reglamento es muy amplio en este sentido para que cada uno busque la mejor manera de hacer el motor eléctrico competitivo teniendo en cuenta la autonomía y fiabilidad.
Team Zongshen del TTXGP
El equipo chino Zongshen quedó en cuarto lugar con el piloto Chi-Fung Ho y puede ser una de las alternativas más competitivas en un futuro, ya que el campeonato ha sido un éxito y en 2011 seguirán tanto las TTGPX Series regionales como esta final.
Antonio Maeso, al que ya conocemos aquí por sus participaciones en el Tourist Trophy, no pudo lucir en casa con el equipo Tork India por muchos problemas con la moto. Finalizó undécimo.
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