Pocos cambios en la deportiva de media cilindrada de Suzuki. Un diseño más parecido a la última GSX-R 1000 y un motor de 599cc optimizado son sus más palpables mejoras, así como una reducción de peso hasta los 187 kilos en orden de marcha.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Ficha técnica: Suzuki GSR-X 600 2011
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC 16 V |
| Cilindrada | 599cc |
| Cambio | 6 velocidades, toma constante |
| Chasis | Doble viga perimetral de aluminio |
| Suspensiones | Horquilla telescópica invertida 41mm Showa, muelle, amortiguación totalmente regulable en precarga, compresión y extensión / Mono-amortiguador Showa con bieletas totalmente regulable en precarga, compresión y extensión |
| Frenos del./tras. | Doble disco 310 mm, pinza Brembo de 4 pistones, anclaje radial / Disco , pinza Brembo |
| Peso orden de marcha | 187 Kg |
| Neumáticos | 120/70ZR-17 - 180/55ZR-17 |
| Altura asiento | 810 mm |
| Depósito | 17 Litros |
| Precio | No declarado |
GALERÍA IMÁGENES SUZUKI GSX-R 600 2011
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hola , la nueva gsxr no viene con frenadas brembo como la de la foto?
Eso pone en la ficha técnica, si
Leñe, ¿en qué ficha lo has visto tú? En la web oficial no ponen la marca de las pinzas…
Vaya crack estás hecho, que tienes acceso a información privilegiada
Entonces en alguna de mis fuentes se han pasado de listos…
Así es, Sergio habrá cortado y pegado de la ficha del modelo 2010 y se le ha colado.
Ya está arreglado, ahora que la caché del servidor nos diga adiós para poder ver los cambios
Gracias por el apunte!
jejej ,ustedes tranquilos que en la web de suzuki tampoco lo pone , ni muchas cosas mas jejej