La casa italiana Aprilia estrena el control de tracción APRC en su deportiva más cercana a la competición. La Aprilia RSV4 Factory es con esta edición APRC SE una apuesta segura para aquellos aficionados a las tandas de circuitos, ya que las posibilidades de personalizaciñon de la conducción son grandes.
El motor permanece inalterado, aunque se ha mejorado su respuesta en bajo régimen gracias a un desarrollo de las marchas más corto. Una gran versión con la que podrás emular (salvando las distancias) a Max Biaggi. Para algo más similar está esto.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Ficha técnica: Aprilia RSV4 Factory SPRC SE
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en V longitudinal a 65º, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 999,6 cc |
| Cambio | Extraíble de 6 velocidades |
| Chasis | Doble viga de aluminio estampado a presión |
| Suspensiones | Horquilla invertida 43 mm Öhlins ajustable en precarga, compresión y extensión / Amortiguador Öhlins Racing TTX36 ajustable en longitud, precarga, compresión y extensión |
| Frenos del./tras. | Doble disco 320 mm con pinzas Brembo 4 pistones / Disco 220 mm con pinza Brembo de dos pistones |
| Peso | 179 Kilos |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 - 200/65 ZR 17 |
| Altura asiento | 880 mm |
| Depósito | 17 litros |
| Precio | No declarado |
GALERÍA IMÁGENES APRILIA RSV4 FACTORY SPRC SE
VÍDEOS RELACIONADOS
Loading ...
Diooooos, que aparato, que cosa más bonita, esta moto en vivo debe ser de alucinar con esa rueda trasera de 200…