Valentino Rossi habla claro en una entrevista concedida a la versión italiana de la revista GQ. El 9 veces Campeón del Mundo parece haber entrado en esa edad en la que con perspectiva puedes hablar claro sin miedo a lo que digan los demás, ya que te has ganado un suficiente crédito.
Valentino Rossi tira de la manta
En primer lugar habla sobre sus actuales rivales Jorge Lorenzo y Casey Stoner.
Valentino Rossi: Me parece bien que Lorenzo y Stoner digan lo que piensan. Cuando estas herido y empiezas a sangrar esto es como en la selva, el joven se siente más fuerte. Cuando ambos decían que yo era su héroe no eran más que bolas. Yo soy un obstáculo. A mi me pasó lo mismo con Biaggi. Cuando dos luchan por un mismo objetivo es normal odiarse, no un odio violento, pero existe. Me alegro de que digan lo que piensan porque es la verdad.
Tampoco se corta al analizar el homenaje que le dio Lorenzo en Mugello este año después de su lesión, algo que califica directamente como “Muy falso“. No todo son críticas ya que no duda en afirmar que la generación Lorenzo-Pedrosa-Stoner es más rápida que la de sus antiguos rivales Sete Gibernau y Max Biaggi. Afirma además que Lorenzo es el más equlibrado de todos.
Valentino Rossi posa para la revista GQ
También habla de como sería su categoría de MotoGP ideal.
El número correcto de competidores sería 24 o 26. A todo el mundo le gustan las 500 de 2 tiempos, pero como ahora todo el mundo va en 4 tiempos pues me parecen mejor las 1000cc, limitadas a 16 o 17 mil rpm y una velocidad máxima de 320 km/h.
También quitaría parte de las ayudas al pilotaje. Simplificaría la eléctronica a una cuarta parte y seguiría con el control de tracción, pero no adaptable a cada curva. La moto sabe como tomar cada curva y si se toma ventaja de la electrónica puedes trazar perfectamente. Así veríamos más errores y sería más imprevisible. En cuanto a los neumáticos abriría el abanico porque la competencia entre productores es positiva.
Por último destaca que su llegada a Ducati tiene que ver con lo emocional. Le pagan lo mismo que en Yamaha y considera que en la marca japonesa hubiera tenido más fácil alcanzar el récord de victorias de Giacomo Agostini.
La verdad es que son declaraciones que no tienen desperdicio.
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