Parece que en Kawasaki están que trinan porque se descubriera el aspecto de su Z1000S 2011 antes de su presentación en el Salón Intermot, al parecer por una violación del embargo de las imágenes. Sin embargo la liebre se ha soltado ya y por el bien de la información os ofrecemos esta galería con más detalles del modelo.
Las conclusiones que se pueden sacar son que el parabrisas será más voluminoso y ajustable, el manillar será más elevado, la parte trasera menos sofisticada y las ópticas similares a las utilizadas en la ER-6.
También incluirá un ordenador de a bordo que nos proveerá de información sobre las prestaciones del motor de 4 cilindros DOHC, 16 válvulas, 1.043 cc y 138 CV que incluirá. A ver si acaba el goteo y os podemos ya ofrecer cumplida información del modelo y fotos de mayor calidad.
Vía Omimoto
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Bien, por fin una moto de 1000cc con sentido logico…
Ya era hora de que volvieran las CBR1000F, las ThunderRace, RF900, Tomcat…
Motos de calle, de altas prestaciones, pensadas para la carretera, no para meterle rueda a Lorenzo en Cheste…
Ahora esto mismo, que lo hagan con las 600cc y traigan 400cc, y lo bordamos.
(Lo de las 600cc, lo digo porque o son Supersport, o Naked semicarenadas, nada de motos sport touring, que parece que ya nadie sabe lo que eran..)
Se va a vender como churros…
Como repitan la jugada con la Z750R y hagan una S….. lo petan.
Lo curioso es que la marca que se tire a la piscina sea Kawa, la que se supone que fabrica las motos más radicales… Bueno, o fabricaba.
Tiene buena pinta, pero a mí las tijas de los semimanillares elevadas siempre me han rechinado. Imagino que con los años llegarán a gustarme.
LAs Kawa siempre han sido radicales, si… pero de calle…
Tomcat, zxr750, zx9r, zzr, zx12r, etc…
Puras, puras, de circuito, tampoco es que fueran…