El mercado indio es uno de los abanderados de los países emergentes y Bajaj una de las marcas de motos con mayores expectativas de expansión en un futuro próximo. La segunda marca india en términos de producción posee ya un 32,5% de KTM y ahora busca hacerse con el control de más capital de la marca austriaca además de participar activamente con Kawasaki -que tampoco parece estar pasando por su mejor momento- con la que ya colabora desde 1986.
Bajaj, KTM y Kawasaki
Este acuerdo no fusionaría las tres marcas en una, cada una conservaría su identidad pero las tres se beneficiarían de las redes de distribución y producción de las otras dos. La reducción de costes sería obvia y coparían todo el mercado ya que Bajaj se centra en motos de baja cilindrada (acorde con las necesidades del cliente indio), KTM en el mundo off-road y Kawasaki en motos deportivas de altas prestaciones.
Además para Bajaj sería una forma de aprovecharse de la tecnología contrastada de japoneses y austriacos, y así plantearse un mayor número de exportaciones fuera de India.
El mercado de dos ruedas pasa por un muy delicado estado y el entramado empresarial que lo forma puede variar mucho en los próximos años. Esperemos que eso no incida en una merma de calidad de los productos y sobre todo que no haya una fuga de empleos , algo que está golpeando duramente a mucha gente que vive de esto en Europa y Japón.
Vía Bike & Advice
Loading ...
Aún no hay comentarios.