Nuevamente la marca alemana Metzeler ha confiado en el equipo de masmoto.net para probar sus nuevos neumáticos en la calle, donde nos desenvolvemos la gran mayoría de los moteros, en la carretera, en la ciudad, en el trayecto al trabajo, en el la ruta “semideportiva” de fin de semana o en el largo viaje cargado de maletas a ver el gran premio, concentración o disfrutar de parajes desconocidos.
Pues bien, ayer mismo estuve en una reunión con los técnicos y responsables de la marca donde ya nos pusieron los dientes largos contándonos maravillas de su nuevo producto, el Roadtec Z8 Interact™ que ya estoy deseando montar en mi moto y así poder comparar si realmente son tan buenos como dicen, porque ¿dónde vas a apreciar la calidad de un neumático mejor que en tu propia moto?, que sabes perfectamente cómo va, por donde debes entrar y cuáles han sido los límites a los que has sido capaz de llegar.
Metzeler Roadtec Z8 Interact™
Bueno, mañana mismo voy a calzarle estos zapatitos nuevos a la FZ6 Fazer y en breve os iré contando mis primeras apreciaciones ya que he de deciros que llevo unos 1000 kilómetros con el nuevo Bridgeston BT-023, uno de sus rivales más directo, y no estoy muy contento con él, así que Metzeler tiene la oportunidad de conquistarme y darme esa seguridad y confianza que he perdido con el renovado BT-023 enfocado al turismo deportivo.
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Atiende!! El Cuñao escribiendo en Masmoto… Vaya sorpresón.
¿Qué, ya se te han hecho los ojos chiribitas con los Metzeler? No tenía ni idea que ibas a eso ayer
¡Otia! Es verdad. Yo no me he dado cuenta y pensaba que lo habías escrito tú, hasta que he leído FZ6 Fazer, jejejejejeje.
A ver cómo se comportan los “Meche” en la Fazer, porque Iván en la suya los tiene que tener ya lisos el jodío.
Si es que no tengo tiempo ni de engrasar la moto, que desastre… con decirte que ayer escribí la entrada a las 3 a.m. casi no me acordaba ni de publicar, jejeje.
Bueno ahora con las gomas tendré que buscar un hueco para contaros todo sobre los Z8.
¿que no van bien los 023? serás el primero que leo, la excepción que confirma la regla.
Los Z-8 no sé, pero será mejor que mejoren un poco, porque los Z-6 menuda caca.
Rucabe, Raúl exactamente ha dicho que: “no estoy muy contento con él“, creo que difiere un poco de que no van bien.
Lo mismo no cumplen las expectativas que tenía de ellos.
Pues como avance por si Raúl tarda en contestar diré que quitó un BT-16 o algo así, un neumático más deportivo, para poner el 023 y no encuentra el feeling (mal rollo con una goma delantera).
Como bien dice Iván no se si será porque los BT-016 que montaba antes eran muy buenos o que los BT-023 no cumplen expectativas pero a mi no me dan la sensación de seguridad que necesito.
El cambio ha sido como la noche y el día, y eso que he apurado el neumático delantero más que nunca, ya que estaba pendiente de probar los Roadtec Z8 Interact y he intentado aguantar todo lo posible, pero con las vacaciones se ha retrasado la prueba y me he visto obligado a cambiar el neumático por mi propia seguridad.
Te podría enseñar una foto de cuando llegué al taller donde el BT-016 de la rueda delantera parecía un Slicks, se asustó hasta el mecánico. Pues bien, nada más montar el BT-023 la dirección parecía loca incluso en parado, como si la rueda delantera no apoyara en el suelo, pero bueno siempre que cambias gomas las sensaciones en los primeros kilómetros son raras, y al llegar a la primera curva comenzaron las dudas, la moto mucho más torpe, no era capaz de meterla en las curvas y los cambios de inclinación mucho más lentos y costosos, inestable a partir de 170 (pasando miedo), echaba en falta un amortiguador de dirección, algo que nunca me ha pasado, porque se movía la dirección y la moto, me pasé una semana retorciendo la oreja a la Fazer porque no me lo podía creer y para intentar eliminar esa capa de protección que le echan a los neumáticos para su almacenamiento que reduce el agarre y que parecía no irse nunca.Y a eso de los 600 km desde su puesta me he empezado a adapta y a confiar en el neumático delantero, pero nada que ver el BT-016 que nada más ponerlos estaba tumbando más que nunca, incluso en mojado y con una seguridad increíble.
En fin, para mí mala elección, no me han dado ni un susto pero la sensación de seguridad es muy baja, si a ti te han ido bien y conoces a más gente que hablan bien de el solo me queda pensar que mi neumático está defectuoso o algo así.
No estoy de acuerdo con tu comentario yo llevo 4 cambios de metzeler Z6 y la media de duracion 16000 km, estos ultimos q voy a cambiar llevan 24000 km, hoy voy a ponerme un z8. Y antes comprar lo que tienes q saber es para q los quieres.
No entiendo qué quieres decir PEREGRINO, creo que de momento no ha criticado los Metzeler. ¿O es por lo del Bridgestone?
Supongo que PEREGRINO se refiere al comentario de Rucabe al que le han parecido una caca los Z6, pero por los comentarios deduzco que cada uno busca unas cualidades diferentes de los neumáticos. PEREGRINO parece que busca duración y Rucabe que le gusta “circular A RITMO” (como puso en un comentario) mira más otras características. Yo no he probado los Z6, pero si ya has montado los Z8 estoy seguro que notarás mejoría porque realmente van muy bien a la espera de ver cuantos kilómetros son capaces de hacer. Eso sí, si tienes una moto de gran cilindrada y peso como la de Rucabe veo muy complicado llegar a los 24.000Km.
Con los neumaticos pasa como con los condones, que es custion de gustos y de tacto con ellos.
Nunca mejor dicho, con las gomas lo más importante es sentirte a gusto, jejeje
De los 016 ni idea, la Fazer no se si tiene la suspensión delantera mejorada, pero la de serie no va nada bien, al menos dicho por unos cuantos que la tienen o la han tenido, e igual por eso al poner el 023 que es un poco mas turísticos, vamos mas duro por el medio, y que la suspensión no estuviera bien configurada, se notan esos extraños, vamos por decir algo.
En lo que si coincide todo el mundo es que los 023 son la bomba en curvas, vamos que van de vicio, y te hablo de gente experimentada, y con diferentes modelos de motos, incluidas motos similares a la Fazer, como Suzuki GSR.
Yo tengo una K-1300-GT, anteriormente tuve la K-1200-GT y puedo decir que las 023 junto a las Dunlop Road Smart son los mejores neumáticos que monté, entre los que se encontraron los 020, 021, Z-6 y Road 2CT, los peores los 021 y después los Z-6, en cuanto agarre, vejez, duración, estabilidad, etc.
Bueno también tengo que decir que nos venden las 023 como que tienen que durar mucho, pues yo me he cargado la trasera en 5500 km, eso sí, estamos en verano, la mayoría de los km con paquete y baul y por carreteras de Asturias y del Norte de León, que nada tienen que ver, salvo excepciones, con el restante de nuestro Pais. Mi forma de circular A RITMO.
Se me olvidaba, la delantera a medio uso, la primera vez que me sucede en todos los juegos utilizados, siempre tenía que cambiar el juego.
Perdón.
Esto de los neumáticos es algo muy personal, depende mucho de la forma de conducir de cada uno, de la puesta a punto de la moto y del gusto personal.
Yo hace poco puse unos Michelin Pilot Sport de los que se habla muy bien y no son malos, de hecho no me han hecho nunca ningún extraño, pero voy menos seguro que con los Bridgestone que llevaba antes.
Pero lo bueno es que hace años iba con el machete entre los dientes a todos lados con unos Macadam 90 y Macadam 100 que tardaban un siglo en calentarse y agarraban muchísimo menos. El factor psicológico hace un montón.
Hola Rucabe, he esperado a montar los Roadtec Z8 Interact para poder responder, ya que me dejaste dudando si la inestabilidad podía venir por algún problema de reglajes, pero lo cierto es que la horquilla de mi Fazer no se hunde nada, la moto no es especialmente ágil pero sí muy estable. Es del 2005 y yo peso más de 100 kg, no sé si cuando cambiaron a la S2 modificaron suspensiones, pero la mía para llevar horquilla convencional funciona muy bien, si me hablas de pilotos experimentados te puedo decir que llevo 20 años sobre la moto y no me he bajado nunca, vamos que voy con ella hasta a comprar el pan.
Al grano, que acabo de montar los Z8 y con todos sus brillitos y pelitos ya he notado mejoras respecto al BT-023 ya currados con unos 700-800km y un abismo respecto a cuando los tenía recién montados que llegué a mirar la rueda por si me los habían montado al revés. Y aunque sea pronto, las primeras sensaciones han sido de mayor confianza y mayor estabilidad, la he llevado a velocidades no autorizadas y la moto sobre raíles…
En fin estos neumáticos prometen.
Por cierto, según la marca los Z6 mejoraron mucho con el Z6 Interact pero los Z8 han mejorado muchísimo más que sus dos predecesores. Ya te iré contando.
Pues cómo me alegro, porque eso de probar neumáticos nuevos siempre es una aventura.
Ah, se me olvidaba!
¿Hoy cuando volvías de montar los neumáticos nuevos también te has puesto a regañar a los furgoneteros? Jaaajajajaaaaaa
Hola moteros,
leía vuestros comentarios sobre el Z8 y me he animado a dar mi opinión. Conduzco una Bmw r1200r y cuando estrené los z8 pensé que había encontrado el neumàtico que se adaptaba perfectamente a mi manera de conducir. Hasta los 6000 Km perfectos,tanto en mojado incluso con mucho frio y bnevando (sin llegar a cuajar) Después de los 6000 sustitos en curvas lentas y dificultat para encontrar la trazada. Sospecho que tras los primeros sustitos he perdido confianza y no es tanto el neumático sino una cierta rigidez lo que hace que no disfrute de la conducción.
alguno de vosotros ha tenido estas sensaciones?
toni
Continuaremos aquí esperando esas impresiones.
He pedido un juego, el problema es que no hay stock de la trasera para mi moto y me tocará esperar, ya me fastia, pero es lo que hay.
Cuando los ponga ya os contaré.