Los más granados en la matería no necesitaréis muchas recomendaciones pero para los que llevéis poco con la moto va esta mini guía con las herramientas necesarias para llevar un mantenimiento propio de vuestra compañera.
- Caballete: Los hay de varios tipos, simples o con varios compartimentos para más piezas. Es imprescindible para levantar la moto en caso de que queramos realizar operaciones como cambiar una rueda, tensar y engrasar la cadena o comprobar las presiones.
- Bomba de pie: Para hinchar los neumáticos de forma rápida y sencilla, con manómetro para medir la presión se entiende.
- Juego de destornilladores y llaves de vaso: Si te atreves con estas herramientas podrás desmontar media mot o en caso de que seanecesario.
- Probeta graduada: Para realizar los cambios de aceite o medir el nivel del mismo.
- Spray para cadenas y multiusos: Completan el mantenimiento de tu moto
- Funda: Protege la moto del polvo y la humedad.
Como lo véis, ¿falta algo? ¿sobra algo?
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Pues mira, todo manitas que se precie tiene en su ‘kit’ un par de trapitos, uno para cuando las manos están muy sucias y otro para cuando no lo están tanto. Además esos trapitos suelen usarse también para limpiar un poco piezas de la moto y la propia herramienta. Preferiblemente los trapitos deben ser de camisetas viejunas de ‘Acid-House’, de alguna discoteca de Palma de Mallorca o de ‘Embutidos Hnos. Domínguez’.
Así que un kit de mantenimiento sin un par de trapitos no es kit ni es ná
Mis trapitos son de Brugal, J&B, Ballantines,… y demás bebidas espirituosas. Es lo que tiene trabajar en una discoteca,
Pero sí, uno se da cuenta de la necesidad de los trapitos para cuando quieres secar la moto y no tienes papel.
Por fortuna no he tenido que hacer demasiadas “operaciones” a mi pequeña, pero me aseguraré de tener todo lo necesario para cuando lo necesite.
Es que el trapo no lo venden y no lo van a promocionar jajaja
Bueno, bueno, que un trapito de KTM molaría
Pues la verdad es que está bastante bien ese kit.
Y las herramientas parecen mejores que las que venden en chinos..jeje.
Y falta una cosita: el precio. Tiene pinta de ser caro.
V’ss
El kit es de KTM y como tú bien dices parece de calidad. Seguro que en los chinos te cuesta más barato, pero también seguro que se te estropean antes.
Yo siempre tengo un lema grabado a fuego: “Lo barato al final sale caro”.
En herramienta es mejor gastarse pasta, no porque dure más o menos (que también), sino por la que te puede liar por ser mala (tornillos redondeados, cabezas partidas, agujeros ovalados…)
Si yo soy el primero que no va a los chinos a por herramientas. Me sale más barato un viaje a una ferretería o tienda de motos, que 1000 viajes a los chinos. No me gustaría redondear un tornillo de mi moto la verdad.
Por cierto, sabeís por cuanto sale el kit¿?.
Gracias.
V’ss
Pues ojeando en el catálogo no vienen los precios. Supongo que te querrán dar el susto cuando preguntes por ellos in-situ
Hecho de menos otra cosa imprescindible: un juego de llaves Allen
Uff!! Perdón por la cagada. Donde pone “Hecho de menos”, leed “Echo de menos”
Cuando he leído ‘perdón por la cagada’ creía que luego dirías que ya las habías visto
El juego de maneral, carraca y llaves de vaso incluye también puntas de destornillador, allen e imagino que torx.
Lo que sí le falta a ese kit es un cuerpo de destornillador para acoplarle esas puntas. En la mayoría de casos es más rápido, fácil y seguro usar las puntas con esa empuñadura, la carraca o el maneral son muy bestias.
Un buen juego Beta o Facom, y dejate de Ktm….
Yo soy facomero o fan-facom
Cierto Iván, ya decía yo. He visto mejor la foto de la caja que creía que solo traía las llaves de vaso.
Perdón de nuevo!
¿Perdón? No hay nada que perdonar