El proceso ha sido largo pero al final la espada de Damocles ha caído, ya se ha hecho efectivo el nuevo límite para acceder al carné de ciclomotor, 15 años. De nada han servido las protestas de los productores de motos de pequeña cilindrada y las asociaciones de vendedores.
Pere Navarro, director de la DGT
Con el mercado del ciclomotor agonizando ésta bien puede ser la puntilla a un vehículo que ha servido para que muchos dieran sus primeros pasos en el mundo de las dos ruedas y la conducción en general. Con el límite 15 años el nuevo permiso AM (así se llama ahora la licencia de ciclomotor) se solapa con el A1 -hasta 125cc con 16 años-, mucho más atractivo para los noveles.
El margen anterior de dos años si hacía algo atractivo la compra de un ciclomotor para ir disfrutando antes de la moto, pero con solo un año de diferencia y las cosas como están muchos esperaran a los 16 para tener su 125cc. Una autentica pena en cuanto a negocio y para la imagen de la moto como algo cultural y normalizado dentro de las carreteras.
Sigue la persecución contra el colectivo.
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