La Comisión de Superbike se reunió en Silverstone para modificar alguno de los artículos del reglamento que más ha dado que hablar este año. Son en su mayoría cambios técnicos, como por ejemplo que no se podrá modificar el sistema de distribución de peso una vez se haya homologado uno a principio de temporada, aunque a lo largo del año de ponga a la venta al público un kit en este sentido.
Valencia WSBK 2009
El peso mínimo definitivo se fijará en septiembre, lo que si se sabe ya es que en Supersport y Superstock solo se permitirán materiales de carbono o kevlar en los orificios o anclajes del carenado, no en el carenado mismo. En Superstock además la edad máxima de los pilotos será 26 años y se podrán cambiar las juntas de motor.
Para terminar, en los entrenamientos de SBK los equipos podrán verificar dos motos por piloto, mientras que en Supersport y Superstock solo una y un recambio de motor por carrera.
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