Ayer os presentábamos la renovada 883 Superlow de Harley-Davidson. El modelo de 2011 busca democratizar las motos custom con un acabado muy sencillo y una postura de conducción muy accesible.
La estética de la moto sigue siendo de diez, y son los ajustes en el asiento y la nueva posición del manillar las principales mejoras de una custom de cilindrada media con gran sabor clásico. Aquí tenéis sus principales datos.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | V-Twin Evolution de refrigeración por aire |
| Cilindrada | 883cc |
| Cambio | Manual 5 Velocidades |
| Freno del./tras | de doble pistón/un pistón |
| Suspensiones | Showa barras 39mm/ regulables precarga |
| Neumáticos | 120/70 ZR18, 150/60 ZR17 |
| Peso (en vacío) | 251 kilos |
| Altura asiento | 695 mm |
| Depósito | 17 litros |
| Longitud | 2215 mm |
| Precio | Desde 8.800 euros |
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pues en mi opinión Harley acierta de pleno con este modelo, y más con ese precio con el que va a competir directamente con motos de gran acogida en el mercado (ej: Bonneville)… porque, ¿quién no pagaría un poco más por tener una Harley?
… eso sí, 250kg!!! jooooder, toma hierro!
ese es el unico problema que tiene que solo tiene un disco delante.
Por lo menos detras pone disco tambien, no como las demas marcas….
Yo también creo que ese es su único problema, por el resto la moto es fantástica