Los organizadores de Dorna y la Federación Internacional de Motociclismo han acordado que en 2012 vuelvan las motos de 1000cc para la categoría reina de MotoGP. Sin embargo, las actuales circunstancias económicas están abriendo el debate sobre si esta decisión debe adelantarse a 2011.
MotoGP
La presencia de los equipos oficiales está asegurada para 2011, pero son solo 8 motos. Los equipos privados están teniendo muchos problemas a nivel económico y la duda está en si alguno se caerá del barco para el año que viene. En una parrilla actual con 17 motos cualquier baja reduce sensiblemente la calidad del campeonato, ya que las alternativas son mucho menores, sobre todo para el espectador que va al circuito.
Las motos de 1000cc asegurarían más interes por parte de algunos constructores o equipos privados con experiencia en esas monturas. Los prototipos de 800cc siempre serán más dificiles de sostener economicamente y la clave ya se sabe que no está en los equipos oficiales, con estructura suficiente, sino en los equipos privados. Además este año las motos satélite todavía no han pisado el podio, lo que desanima mucho más la inversión venidera.
MotoGP Motegi
El runrún en el entorno de los equipos menos poderosos es que se flexibilice el reglamento y las motos de 1000cc lleguen el año que viene. Dificil será, pero lo cierto es que el campeonato se debe adecuar a las circunstancias, armonizando la posición de vanguardia de MotoGP con el espectáculo, algo que parece se ha perdido en los últimos tiempos.
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