Ayer Iván S. os contaba lo que se expuso en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de La Movilidad Sostenible en materia de motos eléctricas e híbridas y la verdad es que quedamos algo desalentados. Hoy os traemos un video-reportaje (en inglés) sobre el que probablemente sea el modelo más reconocible de todos, el scooter Vectrix VX-1.
Por lo que se puede ver estos modelos están especialmente pensados hoy en día para poblar las flotas de empresas y servicos públicos, con las consiguientes subvenciones, porque el precio de las baterías sigue siendo realmente caro.
Muy filántropo tiene que ser uno para comprarse un scooter urbano a precio de deportiva convencional.
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Primero de todo decir que este concepto de moto me parece muy correcto aunque me parce muy exagerado lo que dicen en el video de “high performance”.
Y ahora a lo que voy. No entiendo por qué todo el mundo asume que “estos modelos están especialmente pensados hoy en día para poblar las flotas de empresas y servicos públicos, con las consiguientes subvenciones”.
¿Por qué una administración pública tiene que gastarse el doble en una Vectrix que en un scooter de 125cc? Da igual que un ayuntamiento reciba el 50% en forma de subvención del Ministerio de Industria, al final el precio total sale de nuestros bolsillos y es el mismo despilfarro. Estamos acostumbrados a que las administraciones dilapiden los fondos públicos y no pasa nada.
Pues o hacemos una “manifa” a las puertas del Ministerio de Industria o esa es la intención, no hay más que ver el Plan Movele.