El Piaggio Beverly se renueva por dentro y por fuera. Este scooter de rueda alta que comenzó su comercialización en 2001, llega con dos propulsores de cuatro tiempos de 300 y 125cc, junto con una estética elegante y moderna.
Destaca por su grupo óptico delantero de doble parábola, los intermitentes integrados y las luces de posición LED. La carrocería es bitono y tiene un elemento central en color metálico.
Se ha modificado la postura de conducción para dar mayor comodidad a los usuarios más altos. El hueco bajo el asiento es el mayor de la categoría. Puede alojar dos cascos jet, tiene luz de cortesía, apertura remota y hueco portadocumentos. Además tiene hueco tras el escudo, gancho portabolsas y rejilla trasera portabultos.
Hablando de temas técnicos, las llantas son de 16″ la delantera y 14″ la trasera. La horquilla delantera es convencional, con barras de 35 mm de grosor, mientras que la suspensión trasera está compuesta por un doble amortiguador. Los frenos son de disco en las dos ruedas, de 300mm el delantero (el más grande de la categoría) y de 240mm el trasero.
Los motores son conocidos, ambos con inyección electrónica. El 300ie tiene una potencia de 22,2 CV y el 125ie de 15CV.
Los Beverly 300 ie y 125 ie estarán disponibles en los colores Bronce Perseo, Blanco Perla, Azul Midnight, Negro Cosmo y Rojo Antares. El precio del 125ie será de 3.599 euros y el del 300ie de 4.390 euros.
Galería de imágenes Piaggio Beverly 125 y 300ie
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