El Mundial de SBK llega al mítico circuito de Assen con dos pilotos por encima de todos los demás. el bitánico Leon Haslam y el italiano Max Biaggi. Carlos Checa camina tercero en la general con su Ducati satélite del Althea Racing y deberá ser un asiduo visitante del podio en Holanda si quiere que los 43 puntos de ventaja que le lleva Haslam no vayan a más.
Carlos Checa - Valencia 2010
La categoría está demostrando mucha igualdad y alternativa en las carreras, con muchos posibles vencedores. Sólo Haslam y Biaggi en las últimas dos carreras han conseguido la regularidad que les lleva a comandar hasta ahora la clasificación. El británico ha firmado dos victorias y tres podios en las seis carreras disputadas, un ritmo de campeón. Sin embargo Biaggi parece haber despertado de su mal inicio en Australia y en Portimao y Cheste ha sido el mejor globalmente.
Leon Haslam - Portimao 2010
La lucha parece estar entre estos dos, pero hay una terna de pilotos que puede meterse en esa lucha, el propio Checa si huye de las caídas es un top-five asegurado, un renacido Noriyuki Haga, que venció la segunda manga en Cheste, James Toseland, el rapidísimo Cructhlow, Jonathan Rea y sobre todo Michel Fabrizio, que tendrá ganas de resarcirse de su doble caída y por consiguiente “rosco” en Valencia.
Max Biaggi - Portimao 2010
Assen es un completísimo circuito en el que brillan solo los mejores, y dará ya una medida casi definitiva de por lo que luchará cada piloto en el presente campeonato. Rubén Xaus no se ha sentido cómodo con su BMW en ningún momento, aunque su objetivo debe ser acercarse al top-ten lo antes posible y tener algo más de presencia en las carreras.
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Si Carlos Checa sale desde una buena posición, puede llegar a ganar las dos carreras, pero necesita tener una buena puesta a punto de la moto para hacer una buena clasificación, que luego en las salidas se queda muy atrás y tiene que hacer remontadas como la segunda carrera en Valencia.