Como os comenté, vamos a probar los neumáticos Metzeler Sportec M5 Interact. Ya están montados en la Hornet y lo bueno es que mis Michelin Pilot Sport tenían muy pocos kilómetros, así será más fácil la comparación y tener una referencia de un neumático en buen estado, no intentar acordarte de cuando no estaban gastados y sin escalón (el que diga que no escalona el neumático trasero usando la moto fuera de circuito, miente).
Metzeler Sportec M5 Interact
Pero antes, un pequeño repaso a mi opinión sobre diferentes neumáticos que he probado:
- Dunlop D-208: Muy cañeros cuando vas tumbado, pero poco ágiles y exigen mucho esfuerzo para cambiar la moto de un lado a otro. Duran poco pero agarran mucho y dan confianza.
- Bridgestone BT-056: Mis favoritos hasta el momento, desde que probé los Bridgestone me he sentido muy cómodo con ellos (BT-050, BT-058, BT-057, BT-056 y BT-020). Con los 56 la moto cambia muy fácil de dirección aunque en los apoyos se siente menos aplomada que con los Dunlop. Pero es más fácil corregir la trayectoria y avisan muy bien al llegar al límite. Confianza desde el primer momento.
- Michelin Pilot Sport: Muy famosos, muy bonitos y van bien, pero no he conseguido la misma confianza que con los japoneses. La moto es menos ágil que con los Bridgestone pero más que con los Dunlop. Agarran bien, pero en ciudad acusan mucho la pintura blanca.
Y ahora los Metzeler. Bueno, poco hay que contar porque no he podido hacer gran cosa por el momento porque tienen un montón de brillo que da bastante yu-yu…
Pero sí he notado que la moto en rectas va muy estable, que los cambios de dirección están en la línea de los Michelin, que parece que agarran algo más en la pintura blanca y que, cuando inclinas, la moto se siente muy estable.
Estoy como loco por salir de curvas con ellos y, aunque parezca mentira, por que caigan cuatro gotas para ver cómo se mueven en agua.
Ahm, un fallo terrible de los Metzeler… Tienen indicador de inclinación, así que puedo ver perfectamente lo malo que soy tumbando 
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Tengo una BMW R1200R, en junio monté un juego de neumaticos Metzeler Sportec m5 interatc en sustitución de los michelin Piliot road 2. Solo cojo la moto por la Sierra de Huelva y Badajos, las sensaciones por esas carreteras de montaña magnificas, agilidad, agarre, seguridad y confianza, el unico pero es du duración, pues con aproximadanmente 5.500 Kms estan para cambiarlos tanto trasero como delantero y esperaba algo más de duración en mi tipo de moto. Bueno, salvo la duración, magnificos y como lo importante es la seguridad, ya en encargado otro juego. Saludos.
Bueno, si a mi me duran 5.500 kms firmo donde sea.
En principio es normal que duren menos que tus Pilot Road, si quieres un neumático similar deberías mirar éste:
http://www.masmoto.net/blog/2010/09/09/test-metzeler-roadtec-z8-interact%E2%84%A2/
http://www.masmoto.net/blog/2010/09/14/neumaticos-metzeler-roadtec-z8-interact%E2%84%A2/
http://www.masmoto.net/blog/2010/10/18/diario-motero-un-dia-cualquiera-con-los-metzeler-roadtec-z8-interact/
Una curiosidad Luis, ¿podías contarnos como se ha desgastado y en qué condiciones? dices que solo sales por la sierra, pero ¿en plan turismo o a buen ritmo?, y cómo se han desgastado, ¿por los laterales, por el centro, homogéneo? ¿se han gastado los dos a la vez?.
Yo ahora tengo los Z8 y van fenomenal parece casi un neumáticos sport, se puede ir muy rápido con ellos y la sensación de seguridad es muy grande y la duración debería ser del doble, deberían ser más ágiles por tener sección más redondeada y mayor agarre en mojado por llevar en su composición mucha más sílice.
La duda que me queda es si con el M5 me sentiría aun más seguro pero si no vas muy a saco pueden ser una opción muy interesante.