Comentarios en: Ficha técnica: Yamaha FZ8 2011 http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/ Tu blog de motos con contenidos diarios Fri, 25 May 2012 07:04:05 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Por: Ricardo http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-20860 Ricardo Tue, 10 May 2011 17:16:07 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-20860 Pues Amigo Kawa, yo la Z 750 ni regalada (bueno regalada... si ;))Me pareció una moto, sosa, falta de potencia, inestable, pecando de frenos al exprimírselos (todo esto te hablo en circuitos). Y por si fuera poco 2,5 sec de media más lenta que la FZ8 en el Jarama (datos sacados por varios compañeros probadores, no solo por mi) Aunque también he de decir, que llegamos a la conclusión de que tal vez sea una moto que se adapte mas al día a día, a la gente sin experiencia en competición (al fin y al cabo es al sector al que va dirigida...) Pues Amigo Kawa, yo la Z 750 ni regalada (bueno regalada… si ;) )Me pareció una moto, sosa, falta de potencia, inestable, pecando de frenos al exprimírselos (todo esto te hablo en circuitos). Y por si fuera poco 2,5 sec de media más lenta que la FZ8 en el Jarama (datos sacados por varios compañeros probadores, no solo por mi)
Aunque también he de decir, que llegamos a la conclusión de que tal vez sea una moto que se adapte mas al día a día, a la gente sin experiencia en competición (al fin y al cabo es al sector al que va dirigida…)

]]> Por: Ricardo http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-20859 Ricardo Tue, 10 May 2011 17:09:25 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-20859 Correcto, las primeras fueron de 98 cv (105 en banco de pruebas)la S2 78 (82 en banco de pruebas). He probado las 2 en circuito y en carretera, ambas en comparacion con Hi-sport y el paso por curva es brutal (hablo de la FZ6 de 98cv)nada que envidiar a Cbr RR o Gsx-R... Quien critique este motor, lo esta haciendo de igual forma a la R6, montan el mismo motor sin refuerzo de segmentos ni valvulas y por dsescontado con distinta centralita. Correcto, las primeras fueron de 98 cv (105 en banco de pruebas)la S2 78 (82 en banco de pruebas).
He probado las 2 en circuito y en carretera, ambas en comparacion con Hi-sport y el paso por curva es brutal (hablo de la FZ6 de 98cv)nada que envidiar a Cbr RR o Gsx-R…

Quien critique este motor, lo esta haciendo de igual forma a la R6, montan el mismo motor sin refuerzo de segmentos ni valvulas y por dsescontado con distinta centralita.

]]> Por: KaWa http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-17272 KaWa Thu, 12 Aug 2010 12:12:03 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-17272 Pues sí,yá está en la calle,su precio como os dije unos 8800€ la naked,sin ABS,la Fazer algo más,y hay una prueba muy interesante con la reina de las nakeds actuales,la Kawa Z 750 en la revista SóloMoto de este mes de Agosto (España),,,ahí hablan de las dos rivales...cada uno que dicte lo que quiera. Motor derivado de la Yamaha R1 del 2008 (como algunos creían que era el de la FZ1,pues no es así,es más de la R1)pero bajada la cilindrada a 779cc y 106 Cv.... Yó ya la he probado akí en mi ciudad (la FZ8),y puedo deciros que como la dulzura y la fuerza de la Z 750 ninguna!!....comprobado y testificado por uno mismo...motor áspero,rudo y con muchas vibraciones,cambio duro y ruidoso,,,esas son mis concluciones personales. V´ssss Pues sí,yá está en la calle,su precio como os dije unos 8800€ la naked,sin ABS,la Fazer algo más,y hay una prueba muy interesante con la reina de las nakeds actuales,la Kawa Z 750 en la revista SóloMoto de este mes de Agosto (España),,,ahí hablan de las dos rivales…cada uno que dicte lo que quiera.

Motor derivado de la Yamaha R1 del 2008 (como algunos creían que era el de la FZ1,pues no es así,es más de la R1)pero bajada la cilindrada a 779cc y 106 Cv….

Yó ya la he probado akí en mi ciudad (la FZ8),y puedo deciros que como la dulzura y la fuerza de la Z 750 ninguna!!….comprobado y testificado por uno mismo…motor áspero,rudo y con muchas vibraciones,cambio duro y ruidoso,,,esas son mis concluciones personales.

V´ssss

]]> Por: Iván S. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-16977 Iván S. Tue, 27 Jul 2010 09:59:11 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-16977 Oye Marc, que la FZ6 salió de primeras con 98 CV, fue cuando sacaron la S2 cuando caparon la potencia de la FZ6 'antigua'. No creo que saquen una versión con más potencia si han conseguido un buen par motor y una buena respuesta a medio y bajo régimen. Oye Marc, que la FZ6 salió de primeras con 98 CV, fue cuando sacaron la S2 cuando caparon la potencia de la FZ6 ‘antigua’. No creo que saquen una versión con más potencia si han conseguido un buen par motor y una buena respuesta a medio y bajo régimen.

]]> Por: Marc http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-16963 Marc Mon, 26 Jul 2010 22:47:47 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-16963 Estoy igual que tu... yo tampoco la cambio. Fui a ver la 8 la semana pasada y me decepciono. el deposito es demasiado grande... y los acabados (botones de arranque y parada de emergencia, asi como la fijacion del manillar de la S2) son muy superiores los de la FZ6... en este aspecto la 8 parece cutre. Si tiene un basculante guapo y muchos detalles de la FZ1 pero... no compro. En cuanto a la caballeria... creo que haran como con la FZ6. Primero la sacan con 74 para luego sacar una S2 con 98 (24 CV mas !!!) si hacen esto con la FZ8 nos iremos a 130. Eso seria lo logico si el siguiente salto es la FZ1 con 150, no? En cuanto al par... despues de todo lo que he leido en revistas especializadas... pues si, parece ser que esta vez tendremos bajos y medios mas decentes... pero teniendo en cuenta que la R6 tiene 132 cv creo que se podrian haber puesto las pilas y darnos algo mas que 105 CV. Es muy probable que no le haga ninguna falta mas potencia... y es probable que nunca la necesitemos, peroooo es una cuestion de marketing. Vemos 105 CV y automaticamente es una decepcion para todos nosotros. Al menos... asi lo veo yo. Salut ! Estoy igual que tu… yo tampoco la cambio. Fui a ver la 8 la semana pasada y me decepciono. el deposito es demasiado grande… y los acabados (botones de arranque y parada de emergencia, asi como la fijacion del manillar de la S2) son muy superiores los de la FZ6… en este aspecto la 8 parece cutre.

Si tiene un basculante guapo y muchos detalles de la FZ1 pero… no compro.

En cuanto a la caballeria… creo que haran como con la FZ6. Primero la sacan con 74 para luego sacar una S2 con 98 (24 CV mas !!!) si hacen esto con la FZ8 nos iremos a 130. Eso seria lo logico si el siguiente salto es la FZ1 con 150, no?

En cuanto al par… despues de todo lo que he leido en revistas especializadas… pues si, parece ser que esta vez tendremos bajos y medios mas decentes… pero teniendo en cuenta que la R6 tiene 132 cv creo que se podrian haber puesto las pilas y darnos algo mas que 105 CV. Es muy probable que no le haga ninguna falta mas potencia… y es probable que nunca la necesitemos, peroooo es una cuestion de marketing. Vemos 105 CV y automaticamente es una decepcion para todos nosotros.

Al menos… asi lo veo yo.

Salut !

]]> Por: gonzalo http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-14906 gonzalo Tue, 04 May 2010 20:48:31 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-14906 pues la verdad es que tengo una fz6 s2 y no la cambio por esta..me gusta mas esteticamente pues la verdad es que tengo una fz6 s2 y no la cambio por esta..me gusta mas esteticamente

]]> Por: Alberto S. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-14463 Alberto S. Sun, 11 Apr 2010 16:29:48 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-14463 Pues en teoría la FZ8 y la Fazer8 son novedades para el 2011, por eso no sabrán nada todavía en los concesionarios. Tendremos que esperar un poco para ver estas "monadas" por la calle. Y es una pena que las FZ6 las retiren del mercado, porque creo que son mejor opción que la XJ6... Pues en teoría la FZ8 y la Fazer8 son novedades para el 2011, por eso no sabrán nada todavía en los concesionarios.

Tendremos que esperar un poco para ver estas “monadas” por la calle. Y es una pena que las FZ6 las retiren del mercado, porque creo que son mejor opción que la XJ6…

]]> Por: KAwa, http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-14462 KAwa, Sun, 11 Apr 2010 15:56:16 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-14462 POr cierto,como último dato: he leido tb que las FZ6 y fazer FZ6 las quitan del mercado al ser sustituida por este nuevo modelo FZ8,,asi que las 600 tienen los dias contados,dejándonos los de Yamaha en ese hueco en su catálogo de ventas el modelo XJ6 para el que quiera una 600... Se quedaría asi...XJ6,FZ8 y FZ1 (por orden de cilindrada y potencia). Alguien sabe cuando salen al mercado realmente?.,,por que ni akí en mi ciudad saben ni cuando les llegarán las primeras unidades al concesionario,,, V´sssss POr cierto,como último dato:
he leido tb que las FZ6 y fazer FZ6 las quitan del mercado al ser sustituida por este nuevo modelo FZ8,,asi que las 600 tienen los dias contados,dejándonos los de Yamaha en ese hueco en su catálogo de ventas el modelo XJ6 para el que quiera una 600…
Se quedaría asi…XJ6,FZ8 y FZ1 (por orden de cilindrada y potencia).

Alguien sabe cuando salen al mercado realmente?.,,por que ni akí en mi ciudad saben ni cuando les llegarán las primeras unidades al concesionario,,,

V´sssss

]]> Por: KAwa http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-14461 KAwa Sun, 11 Apr 2010 15:48:23 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-14461 Yó he leido por ahí que tendrá un par motor de unos 8,2 Nw/kg max a unas 8000 rpm,,,no está mal no?... yó tuve una Z 750 de las del 2008 y eso tiraba como un tren en bajas,no hacía fata ni que bajara dos marchas,en 6ª tiraba desde abajo y esta Yamaha al tener un poco más de par que la Kawa (por ficha técnica) deve de ser igual o mejor,,,asi que no se preocupen que esta moto si sale con ese par motor,no decepcionará a nadie en lo que a bajos se refiere....y 105 cv pa los tiempos que corren,tengan por seguro que nos sobrará motor y nó nos faltaran bajos... sólo habrá que esperar a las revistas especializadas a ver cuando la prueben los datos que nos dan.... y por último,entre ese escape y las suspensiones con ningún tipo de reglaje,excepto la precarga detrás,no tienen perdón,,,,mal por Yamaha por que eso hoy en dia casi todas las motos de cilindrada considerable lo traen de serie...y no hablemos de las pinzas radiales,que parece que sin ellas nos somos nadie!,.xDDD...bueno,como son las mismas que las de la FZ1 seguro que frenarán bien.,,,por que delante con 310 mm de diámetro no estan mal no?... Venga,a ver cuando salga si más de uno no tiene que callarse....jijijji.... V´sssssss Yó he leido por ahí que tendrá un par motor de unos 8,2 Nw/kg max a unas 8000 rpm,,,no está mal no?…
yó tuve una Z 750 de las del 2008 y eso tiraba como un tren en bajas,no hacía fata ni que bajara dos marchas,en 6ª tiraba desde abajo y esta Yamaha al tener un poco más de par que la Kawa (por ficha técnica) deve de ser igual o mejor,,,asi que no se preocupen que esta moto si sale con ese par motor,no decepcionará a nadie en lo que a bajos se refiere….y 105 cv pa los tiempos que corren,tengan por seguro que nos sobrará motor y nó nos faltaran bajos…
sólo habrá que esperar a las revistas especializadas a ver cuando la prueben los datos que nos dan….
y por último,entre ese escape y las suspensiones con ningún tipo de reglaje,excepto la precarga detrás,no tienen perdón,,,,mal por Yamaha por que eso hoy en dia casi todas las motos de cilindrada considerable lo traen de serie…y no hablemos de las pinzas radiales,que parece que sin ellas nos somos nadie!,.xDDD…bueno,como son las mismas que las de la FZ1 seguro que frenarán bien.,,,por que delante con 310 mm de diámetro no estan mal no?…
Venga,a ver cuando salga si más de uno no tiene que callarse….jijijji….

V´sssssss

]]> Por: Iván S. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/12/ficha-tecnica-yamaha-fz8-2010/comment-page-1/#comment-14363 Iván S. Sun, 04 Apr 2010 22:02:24 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=15855#comment-14363 Buenas <strong>ditor</strong>, ¿qué tienen de malo los molinillos? Oye, que a ti no te gusten no quita para que haya gente que disfrute con ellos. Y no sólo me refiero a las 600cc, también a las 125 de 2T, por ejemplo. A mí me gustan los motores gordos, con mucho par, pero con las 600cc de 4 cilindros me lo paso como un enano. Yo creo que incluso disfruto más que con las gordas. Con respecto a lo que dices del público al que va dirigida... No sé, yo creo que hay de todo en este mundo y precisamente una polivalente como ésta será una moto con muchísimos tipos diferentes de propietarios. Buenas ditor, ¿qué tienen de malo los molinillos? Oye, que a ti no te gusten no quita para que haya gente que disfrute con ellos. Y no sólo me refiero a las 600cc, también a las 125 de 2T, por ejemplo.

A mí me gustan los motores gordos, con mucho par, pero con las 600cc de 4 cilindros me lo paso como un enano. Yo creo que incluso disfruto más que con las gordas.

Con respecto a lo que dices del público al que va dirigida… No sé, yo creo que hay de todo en este mundo y precisamente una polivalente como ésta será una moto con muchísimos tipos diferentes de propietarios.

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