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	<title>Comentarios en: Prueba BMW R1200GS y Adventure 2010</title>
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	<description>Tu blog de motos con contenidos diarios</description>
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		<title>Por: Erick Mckenzie</title>
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		<dc:creator>Erick Mckenzie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 02:37:44 +0000</pubDate>
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		<description>quiero compra un gs o adventure 2012 mido 5pie 9pulgadas quiero viajar un poco pero vivo en una isla de 36 milas de largo que me recomendan  saludes y muchas gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>quiero compra un gs o adventure 2012 mido 5pie 9pulgadas quiero viajar un poco pero vivo en una isla de 36 milas de largo que me recomendan  saludes y muchas gracias</p>
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		<title>Por: jose martin</title>
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		<dc:creator>jose martin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 17:25:53 +0000</pubDate>
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		<description>quiero comprar una gs 1200 o la adventure de segunda mano, mido 1,80 y normalmente circulare por carretera ¿que me aconsejais? gracias un saludo</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>quiero comprar una gs 1200 o la adventure de segunda mano, mido 1,80 y normalmente circulare por carretera ¿que me aconsejais? gracias un saludo</p>
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		<title>Por: Sebastian</title>
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		<dc:creator>Sebastian</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Mar 2012 04:06:51 +0000</pubDate>
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		<description>Mido lo mismo que tu.... 1,84. Me pasa lo mismo de las turbulencias.
Lo corregí con el Defelctor que vende Touratech... Mejora muchisimo.
Saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mido lo mismo que tu&#8230;. 1,84. Me pasa lo mismo de las turbulencias.<br />
Lo corregí con el Defelctor que vende Touratech&#8230; Mejora muchisimo.<br />
Saludos</p>
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		<title>Por: Carlos Alberto Campara Galvez</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-21503</link>
		<dc:creator>Carlos Alberto Campara Galvez</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Mar 2012 19:58:27 +0000</pubDate>
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		<description>hola a todos, soy un feliz propietario de un adventure que apenas tiene dos meses,tengo 1.90 de estatura y todo fenomenal pero lo de las turbulencias es incomodisimo y estoy viendo la posibilidad de cambiar la cupula o ponerle un deflector a y por lo visto nadie hace mencion para los que tenemos un boxer por primera vez, de las espinillas, las tengo destrozadas ,cada vez que saco la pierna me doy con el cilindro</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hola a todos, soy un feliz propietario de un adventure que apenas tiene dos meses,tengo 1.90 de estatura y todo fenomenal pero lo de las turbulencias es incomodisimo y estoy viendo la posibilidad de cambiar la cupula o ponerle un deflector a y por lo visto nadie hace mencion para los que tenemos un boxer por primera vez, de las espinillas, las tengo destrozadas ,cada vez que saco la pierna me doy con el cilindro</p>
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		<title>Por: fernando</title>
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		<dc:creator>fernando</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Aug 2011 23:02:05 +0000</pubDate>
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		<description>hola m pienso komprar una bmw r 1200 gs mod 2006 ustedes k saben ke dicen al respecto kisiera saber si esta moto tiene algunas fallas komunes o ke le salgan alas de esta kategoria las pro y los kontras ya ke soy pisterio d andar puras motos d pista y pienso adquirir una bmw r 1200 gs mod 2006 kisiera saber k prolemas tienen o presentan kon el paso deltiempo en k son buenas en ke son malas todos sus mayores y por menores saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hola m pienso komprar una bmw r 1200 gs mod 2006 ustedes k saben ke dicen al respecto kisiera saber si esta moto tiene algunas fallas komunes o ke le salgan alas de esta kategoria las pro y los kontras ya ke soy pisterio d andar puras motos d pista y pienso adquirir una bmw r 1200 gs mod 2006 kisiera saber k prolemas tienen o presentan kon el paso deltiempo en k son buenas en ke son malas todos sus mayores y por menores saludos</p>
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		<title>Por: Iván S.</title>
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		<dc:creator>Iván S.</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2010 17:40:37 +0000</pubDate>
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		<description>Si vas a entrar con frecuencia en campo, las de radios. Si van a ser pistas muy fáciles y vas a circular despacio, puedes optar por las de aleación para evitar el mantenimiento de las de radios</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si vas a entrar con frecuencia en campo, las de radios. Si van a ser pistas muy fáciles y vas a circular despacio, puedes optar por las de aleación para evitar el mantenimiento de las de radios</p>
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		<title>Por: Mariano</title>
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		<dc:creator>Mariano</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2010 01:36:19 +0000</pubDate>
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		<description>Ivan; en realidad queria escuchar un poco tu comentario. Me compre la r1200gs 2010. Mi uso es un 70% urbano autopistas cortas el 30% en rutas y cominos de tierra. No se si me recomendas las llantas con rayos o las de aliacion. Principalmente por mantenimiento?!!! Bueno desde ya muchas gracias.
saludos mariano</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ivan; en realidad queria escuchar un poco tu comentario. Me compre la r1200gs 2010. Mi uso es un 70% urbano autopistas cortas el 30% en rutas y cominos de tierra. No se si me recomendas las llantas con rayos o las de aliacion. Principalmente por mantenimiento?!!! Bueno desde ya muchas gracias.<br />
saludos mariano</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Por: Iván S.</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-16843</link>
		<dc:creator>Iván S.</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 15:28:41 +0000</pubDate>
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		<description>Buenas Óscar, si llegas bien al suelo no hay problema, se maniobra relativamente bien, pero no hay que olvidar que es una moto alta y pesada. La GS puede llevar las maletas de aluminio y la Adventure es más recomendable que la GS &#039;a secas&#039; sólo si de verdad la vas a usar por pistas con frecuencia. Si te vas a mover por asfalto la GS va mejor en todo y recuerda que las llantas de radios tienen un mantenimiento que no tienen las otras.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas Óscar, si llegas bien al suelo no hay problema, se maniobra relativamente bien, pero no hay que olvidar que es una moto alta y pesada. La GS puede llevar las maletas de aluminio y la Adventure es más recomendable que la GS &#8216;a secas&#8217; sólo si de verdad la vas a usar por pistas con frecuencia. Si te vas a mover por asfalto la GS va mejor en todo y recuerda que las llantas de radios tienen un mantenimiento que no tienen las otras.</p>
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		<title>Por: Oscar</title>
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		<dc:creator>Oscar</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 05:01:01 +0000</pubDate>
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		<description>Hola Ivan, que tal va la Adventure en la ciudad. Es muy dificil de maniobrar? Si el uso será 70% urbano, recomendarias una adventure o definitivamente la inclinación sería por la gs? Puede la gs llevar las maletas de aluminio? Gracias.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Ivan, que tal va la Adventure en la ciudad. Es muy dificil de maniobrar? Si el uso será 70% urbano, recomendarias una adventure o definitivamente la inclinación sería por la gs? Puede la gs llevar las maletas de aluminio? Gracias.</p>
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		<title>Por: Miquel</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-14860</link>
		<dc:creator>Miquel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 May 2010 04:22:07 +0000</pubDate>
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		<description>Gracias Ivan por tu información</description>
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