Comentarios en: Prueba BMW R1200GS y Adventure 2010 http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/ Tu blog de motos con contenidos diarios Sun, 12 Feb 2012 20:11:59 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Por: fernando http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-20999 fernando Mon, 22 Aug 2011 23:02:05 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-20999 hola m pienso komprar una bmw r 1200 gs mod 2006 ustedes k saben ke dicen al respecto kisiera saber si esta moto tiene algunas fallas komunes o ke le salgan alas de esta kategoria las pro y los kontras ya ke soy pisterio d andar puras motos d pista y pienso adquirir una bmw r 1200 gs mod 2006 kisiera saber k prolemas tienen o presentan kon el paso deltiempo en k son buenas en ke son malas todos sus mayores y por menores saludos hola m pienso komprar una bmw r 1200 gs mod 2006 ustedes k saben ke dicen al respecto kisiera saber si esta moto tiene algunas fallas komunes o ke le salgan alas de esta kategoria las pro y los kontras ya ke soy pisterio d andar puras motos d pista y pienso adquirir una bmw r 1200 gs mod 2006 kisiera saber k prolemas tienen o presentan kon el paso deltiempo en k son buenas en ke son malas todos sus mayores y por menores saludos

]]> Por: Iván S. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-18836 Iván S. Fri, 29 Oct 2010 17:40:37 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-18836 Si vas a entrar con frecuencia en campo, las de radios. Si van a ser pistas muy fáciles y vas a circular despacio, puedes optar por las de aleación para evitar el mantenimiento de las de radios Si vas a entrar con frecuencia en campo, las de radios. Si van a ser pistas muy fáciles y vas a circular despacio, puedes optar por las de aleación para evitar el mantenimiento de las de radios

]]> Por: Mariano http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-18829 Mariano Fri, 29 Oct 2010 01:36:19 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-18829 Ivan; en realidad queria escuchar un poco tu comentario. Me compre la r1200gs 2010. Mi uso es un 70% urbano autopistas cortas el 30% en rutas y cominos de tierra. No se si me recomendas las llantas con rayos o las de aliacion. Principalmente por mantenimiento?!!! Bueno desde ya muchas gracias. saludos mariano Ivan; en realidad queria escuchar un poco tu comentario. Me compre la r1200gs 2010. Mi uso es un 70% urbano autopistas cortas el 30% en rutas y cominos de tierra. No se si me recomendas las llantas con rayos o las de aliacion. Principalmente por mantenimiento?!!! Bueno desde ya muchas gracias.
saludos mariano

]]> Por: Iván S. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-16843 Iván S. Thu, 22 Jul 2010 15:28:41 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-16843 Buenas Óscar, si llegas bien al suelo no hay problema, se maniobra relativamente bien, pero no hay que olvidar que es una moto alta y pesada. La GS puede llevar las maletas de aluminio y la Adventure es más recomendable que la GS 'a secas' sólo si de verdad la vas a usar por pistas con frecuencia. Si te vas a mover por asfalto la GS va mejor en todo y recuerda que las llantas de radios tienen un mantenimiento que no tienen las otras. Buenas Óscar, si llegas bien al suelo no hay problema, se maniobra relativamente bien, pero no hay que olvidar que es una moto alta y pesada. La GS puede llevar las maletas de aluminio y la Adventure es más recomendable que la GS ‘a secas’ sólo si de verdad la vas a usar por pistas con frecuencia. Si te vas a mover por asfalto la GS va mejor en todo y recuerda que las llantas de radios tienen un mantenimiento que no tienen las otras.

]]> Por: Oscar http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-16827 Oscar Thu, 22 Jul 2010 05:01:01 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-16827 Hola Ivan, que tal va la Adventure en la ciudad. Es muy dificil de maniobrar? Si el uso será 70% urbano, recomendarias una adventure o definitivamente la inclinación sería por la gs? Puede la gs llevar las maletas de aluminio? Gracias. Hola Ivan, que tal va la Adventure en la ciudad. Es muy dificil de maniobrar? Si el uso será 70% urbano, recomendarias una adventure o definitivamente la inclinación sería por la gs? Puede la gs llevar las maletas de aluminio? Gracias.

]]> Por: Miquel http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-14860 Miquel Mon, 03 May 2010 04:22:07 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-14860 Gracias Ivan por tu información Gracias Ivan por tu información

]]> Por: Iván S. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-14855 Iván S. Sun, 02 May 2010 19:41:08 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-14855 Yo creo que sí se pueden regular, en todas se puede hacer. Otra cosa es que la marca te lo haga o no. De todas formas, bajar la altura de la Adventure yo no lo haría nunca, esa moto es para ir muy alta :D Con respecto a lo del tapicero... Mi consejo es que si con el de la GS vas bien, que te gastes el dinero y no rompas el original. Así cuando vendas la moto puedes ofrecer los dos sillines y no te la juegas con el tapicero, que conozco más de un asiento que ha quedado de pena al rebajarle la altura. Yo creo que sí se pueden regular, en todas se puede hacer. Otra cosa es que la marca te lo haga o no.

De todas formas, bajar la altura de la Adventure yo no lo haría nunca, esa moto es para ir muy alta :D

Con respecto a lo del tapicero… Mi consejo es que si con el de la GS vas bien, que te gastes el dinero y no rompas el original. Así cuando vendas la moto puedes ofrecer los dos sillines y no te la juegas con el tapicero, que conozco más de un asiento que ha quedado de pena al rebajarle la altura.

]]> Por: Miquel http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-14850 Miquel Sun, 02 May 2010 18:17:29 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-14850 Hola Ivan gracias por responderme, respecto a lo que me comentas de las suspensiones He leido que los de la Gs si que se pueden regular, En cambio dicen algunos en los foros que no se pueden regular los de la adventure. En fin, estoy algo perdido con lo del asiento. Quizás intentaré modificiar el que viene en algun tapicero y que lo iguale al máximo al de la Gs. El de la Gs lo he montado y mi posicíon es algo más baja. Y comentarte que el uso que le daré a esta moto será casi todo rutas de carretera. Gracias. Hola Ivan gracias por responderme, respecto a lo que me comentas de las suspensiones He leido que los de la Gs si que se pueden regular, En cambio dicen algunos en los foros que no se pueden regular los de la adventure.
En fin, estoy algo perdido con lo del asiento.
Quizás intentaré modificiar el que viene en algun tapicero y que lo iguale al máximo al de la Gs. El de la Gs lo he montado y mi posicíon es algo más baja.
Y comentarte que el uso que le daré a esta moto será casi todo rutas de carretera.
Gracias.

]]> Por: Iván S. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-14849 Iván S. Sun, 02 May 2010 17:53:41 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-14849 Hola Miguel, sí que es más bajo pero to tenemos la cifra exacta. Seguro que en un concesionario te lo pueden decir o incluso hasta probarlo allí mismo. También podrías rebajarle un poco la altura jugando con las suspensiones, pero en el caso de la Adventure pierde una de sus bazas principales para conducción off-road. Un saludo Hola Miguel, sí que es más bajo pero to tenemos la cifra exacta. Seguro que en un concesionario te lo pueden decir o incluso hasta probarlo allí mismo.

También podrías rebajarle un poco la altura jugando con las suspensiones, pero en el caso de la Adventure pierde una de sus bazas principales para conducción off-road.

Un saludo

]]> Por: Miquel http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/01/30/prueba-bmw-r1200gs-y-adventure/comment-page-1/#comment-14842 Miquel Sun, 02 May 2010 08:21:30 +0000 http://www.masmoto.net/blog/?p=14610#comment-14842 Hola respecto a la altura de la adventure en sus tres posiciones entre 890 y 910mm. Mi estatura es de 177cm y montado en la moto llego muy justo. Sabeis si puedo resolver este problema con el asiento de la GS. Creo que es algo más bajo. ¿Sabeis la medida exacta de una adventure con el asiento de la GS en mm. Gracias desde Girona. Hola respecto a la altura de la adventure en sus tres posiciones entre 890 y 910mm. Mi estatura es de 177cm y montado en la moto llego muy justo. Sabeis si puedo resolver este problema con el asiento de la GS. Creo que es algo más bajo.
¿Sabeis la medida exacta de una adventure con el asiento de la GS en mm.
Gracias desde Girona.

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