KTM ha presentado en el salón EICMA de Milán sus novedades y un prototipo de 125cc muy interesante. Empecemos con las motos más ‘reales’.
Prototipo KTM 125cc
KTM 690 R Duke.
La versión R de la Duke 690 es la monocilíndrica matriculable más potente de la historia. Con 70 CV de potencia y sólo 148 kilos de peso, las sensaciones están aseguradas. El motor ha crecido hasta los 690cc reales, incorpora múltiples detalles en carbono y unos equipos de frenos y suspensiones de gran calidad.
KTM 690 Duke R 2010
KTM 1190 RC8 R Red Bull Replica
Es la KTM más potente fabricada hasta la fecha y está basada en la moto oficial que ha dado grandes resultados en el Campeonato IDM de Superbike de Alemania. Está equipada con un kit de preparación para circuito, desarrolla 180 CV y garantiza la exclusividad al tratarse de una serie limitada.
Prototipo 125cc de carretera
KTM presentó un prototipo de 125cc de carretera que será su primera incursión en esta categoría. El motor cuenta con doble árbol de levas y refrigeración líquida, el chasis es multitubular y el aspecto de esta pequeña naked es, sobre todo, agresivo y personal. Juzgar vosotros mismos.
Prototipo KTM 125cc de carretera
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la tedrian que hacer tambien de 250
Muy guapas, pero sólo de 125??
Parece que el X-Bow les ha servido para realizar diseños más radicales.
Ya veo que las mentes maquiavélicas sueñan con un 450 monocilíndrico para ese cacharro…
¡¡Yo también!!
Es increíble, perfecta!