Ducati ha desvelado el secreto, ya se ha presentado la nueva Ducati Multistrada 1200. Gracias a la electrónica, la Multistrada 1200 ofrece cuatro motos en una…
Con un solo botón podemos cambiar diferentes parámetros para cambiar notablemente el comportamiento de la Multistrada. Tiene cuatro modos (Sport, Touring, Urban y Enduro) que varían la potencia del propulsor, recorrido y dureza de suspensiones, y la actuación del control de tracción DTC (Ducati Traction Control).
Mejor que andar explicándolo, echad un ojo a este vídeo que lo explica muy gráficamente:
La Multistrada se comercializará en tres versiones: Multistrada 1200, Multistrada 1200S Sport y Multistrada 1200S Touring. Las S incorponan sistema de suspensión electrónica DES que permite el ajuste del sistema Öhlins de suspensión y el ABS.
La Sport incorpora diferentes piezas en fibra de carbono, mientras que la Touring lleva maletas de serie y puños calefactables.
El motor es un bicilíndrico en V a 90º que desarrolla una potencia máxima de 150 CV y un par motor de 118 Nm. El peso en vacío es de 191 Kg, las suspensiones Öhlins y los frenos Brembo. Esta italiana promete.
Vídeo de presentación:
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¿UN SUEÑO O UNA REALIDAD? POR REYES LO VEREMOS.(ME LA PIDO)
Joder, siempre complicándome la vida. Quería cambiar de moto y empezaba a tenerlo más o menos claro.
Y ahora vueeeeelta a empezar. Por lo que he visto sólo el precio la podrá descartar.
Un saludo
Tiene muy buena pinta ese sistema de ‘mutación instantánea’
SIEMPRE HABIA PENSADO EN LA FZ1 FAZER ERA LA MAS POLIVALENTE DE TODAS POR SU RELACION: PESO,POTENCIA Y PRECIO. PERO CON ESTA MOTO LOS ITALIANOS LE DAN DONDE LE MAS LE DUELE A LOS JAPONESE, ESTA ITALIANA ES PATA NEGRA Y NO TIENE PUNTO DE COMPARACION CON LA YAMAHA AL INCORPORAR ESE SISTEMA 4 EN 1.¿QUIEN SERA LA QUE LE HAGA SOMBRA A ESTE BICHO EN ESTE SEGMENTO?