Ficha técnica: Yamaha XJ6 F 2010
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 600 cc |
| Potencia máx. | 77,5 CV @ 10.000 rpm |
| Cambio | Manual de 6 velocidades |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Freno del./tras. | Doble disco de 298 mm / Disco de 245 mm. Disponible versión con ABS. |
| Neumáticos | 120/70-17 / 160/60-17 |
| Depósito | 17 litros |
| Altura asiento | 785 mm |
| Peso llena | 217 Kg / 222 Kg versión ABS |
| Precio | No declarado |
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Joder que bonita!!!, como siga así Yamaha va a dejar a Honda a la altura de betún, empezó desbancándola en competición y sigue con los diseño… estoy como loco esperando a ver la FZ6 o mejor todavía los rumores de la FZ8, buuuf, me pongo nervioso solo de pensarlo.
PD: a ver si Honda espabila, que para mí siempre han sido las motos más bonitas y hoy por hoy me compraría motos de carretera de cualquier marca menos de Honda.
¡Buenas Cuñao! Ahí yo creo que te has pasao un poco… Honda ya no está a la vanguardia porque tiene muuuuucha competencia y encima Yamaha está últimamente innovando y sacando unas motos muy buenas. Kawasaki también ha entrado fuerte con la ER-6N/F y Es que incluso BMW se ha sumado a este tipo de motos con la F 800 R que probásteis.
La Honda CB 1000 RR es una moto que a mí me encanta y que está haciendo las delicias de los amantes de las naked de gran cilindrada. Las Honda CBR600RR y CBR1000RR también, encima con los nuevos colores HRC y Repsol, las motos lucen guapísimas.
De todas formas, yo estoy contigo en que ahora mismo la marca que está pegando en competición, calle y demás es Yamaha.
Yo de la CBR1000RR me quedo con el modelo anterior que es preciosa y en HRC se sale, el que tenga esa moto tiene para mí la moto R más bonita de la historia, la nueva que la achataron el morro no me gusta por muy buena moto que sea, la CBR600RR me sigue pareciendo bonita porque no ha cambiado, a ver que hacen cuando le hagan un restayling, que miedo me dá y las CB…. la 1000 sí que está chula ya que han debido aprender de las criticas que ha tenido la 600 con un colín horrible.
Y repito, las motos seguro que van de cine pero la estética para mi gusto va a peor…
Si comparas modelo por modelo equilavente de toda la gama naked y deportivas de Honda con la de Yamaha, gana Yamaha por goleada en cuanto a estética (bajo mi punto de vista).
Ejemplos:
- CBF 600 naked y semi versus XJ6 y Diversion
- CBR 1000 RR versus R1
- CBR 600 RR versus R6 (lo siento, pero la CBR ya me parece antigua)
- CB 1000 R versus FZ1… Aquí tengo mis dudas, pero el corazón me tira para la yamahita
Pero para gustos los colores
Guenas a mi me parece preciosa,
pero se queda un poco corta de potencia ¿no?
tendré que probarla cuanda tenga ocasión…..
Yo con mi S2 (2008) y mís 98CV hoy por hoy no cambiaría
20CV son 20CV ahora y siempre
Saludines.
Víc
Vic, no creas, 72cv dan para mucho si están bien aprovechados, ya que el motor sigue siendo un 600 pero con otra gestión diferente, lógicamente no va a empujar como tu FZ6 cuando vayas en la parte alta de tu cuentavueltas, es otro concepto de moto pero con la que te lo puedes pasar muy bien.
Ten en cuenta que tienes una de las mejores motos del mercado y eso es difícil de superar, jajajaja.
(Yo la tengo desde el 2005 y lo que la queda)
Cuñaoo! te lo has currao.
Tienes pagaooo un cafe.
Así da gusto.
Saludos
Víc
Gracias Vic, pa eso estamos, jejeje
Vs.