El impuesto de matriculación bajará en los próximos meses, cuando se apruebe el proyecto de ley por el que se regulan las Sociedades Cotizadas de Inversión en el Mercado Inmobiliario y que regula la fiscalidad de las motos según el CO2 que emiten.
Control sobre las motos
Se elevará de 80 a 100 g. de CO2 por kilómetro recorrido, con lo que la mayoría de las motos pasarán a tributar del 14,5% a un 5%. Un impuesto mucho más justo con las emisiones de los vehículos de dos ruedas.
Para las motos de más de 100 CV, el impuesto se aplicará en función de la relación peso/potencia. Pero, según fuentes parlamentarias, será solamente el 5% de este tipo de motos las que paguen el tipo máximo.
Sin duda, un paso adelante en la lucha en la que estamos metidos todos los motoristas, contra la discriminación del sector de las dos ruedas.
Fuente | ElPaís.com
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por algo se empieza aunq deberia ser igual q el de los coches, si no q hagan tambien uno para camiones otro para autobuses, venga ya hombre vaya cachondeo
no me lo creo.
Sigue siendo injusto, que los coche también tributen por potencia el tipo máximo y que también los conductores de coches tengan que estar “limitados” en potencia durante 2 años y recién entonces empezaríamos a hablar de aproximarnos a una igualdad.