La organización del mundial de MotoGP le ha dado una vuelta de tuerca al nuevo reglamento de neumáticos que este año se ha puesto en marcha. Las modificaciones son mínimas, pero permitirán a los equipos ajustar los neumáticos a las condiciones de cada carrera, con mejores resultados.
Neumáticos MotoGP
Hasta el GP de Holanda, los equipos pueden contar con 4 gomas de especificación “A” y otras 4 de especificación “B”. Ahora, se podrán tener 3 combinaciones posibles:
- 3 neumáticos de especificación “A” + 5 neumáticos de especificación “B”
- 4 neumáticos de especificación “A” + 4 neumáticos de especificación “B”
- 5 neumáticos de especificación “A” + 3 neumáticos de especificación “B”
Los equipos de MotoGP, tendrán hasta 2 horas después de cada carrera para comunicar a Bridgestone la combinación que quiere para la siguiente carrera, sin posibilidad de modificarlo bajo ningún concepto.
Vía | Dailymotos
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¿En que consiste eso de neumaticos de especificacion A y B, que clase de neumaticos son, y diferencias?
Pues creo (corrijanme si me equivoco) que lo que permiten con esta nueva reglamentacion (o ampliacion de reglamentacion) es que haya mas cantidad de goma por opcion. Es decir, segun circuito, moto, preferencia del piloto o demas, cada equipo tiene la posibilidad de elegir mas gomas tipo “A”(blanda por ejemplo) o mas gomas tipo “B”(duras por ejemplo). Por ejemplo, que mi moto va mejor con blandos, pues puedo elegir la opcion de 5 neumaticos blandos y 3 duros, mientras que si el circuito es super caluroso, o castiga mucho la goma trasera elegimos la opcion de 3 blandos y 5 duros. No se si mese entiende. Un saludo !
Y digo yo, que de carreras a estas alturas ya no tengo ni idea…
¿No se estan terminando las carreras este año con las mismas diferencias del año pasado, sin adelantamientos por la cabeza en la ultima vuelta (salvedad del de Dani a Dovi, pero con lo extraño que fue todo, sigo sin creerme esa carrera), y con los mismos ganadores de siempre?
Porque, ¿que ha cambiado respecto al año pasado?
¿La lluvia?
Si quitamos el liquido elemento, que es aleatorio, y si acaso yo seria partidario de reglamentarlo de forma que solo se corriese en agua, todo sigue igual.
Mira que si al final llevaba razon, y no son ni las gomas ni la electronica lo que las esta haciendo aburridas….
Veremos el año que viene, a ver si me equivoco…..
quizas si retornaramos a la conduccion de motos sin tanto control electronico, nos encontrariamos con espectaculos mas apasionados y por que no un tanto mas acorde a los pilotos. de todas maneras , ¡viva el motogp!!