Otra carrera de resistencia en la que hubo otro líder claro, Marco Simoncelli. Este italiano cada día me gusta más, tiene unas ganas más grandes que el pelucón que esconde bajo el casco y le echa mucho valor. Salió como un tiro, se puso a rodar deprisa y no se achantó con los sustillos que se suelen tener en agua.
Marco Simoncelli en Le Mans
Héctor Faubel: Ole, ole, ¡OLE!. Seguro, valiente pero con cabeza. Héctor supo cortar a tiempo en vez de buscar una victoria que seguro que habría sido imposible.
Álex Debón: Otro que cayó dos veces. Álex no levanta cabeza, nos da carreras bonitas pero sólo a veces y, por norma general, no acaba de rematar. Ya hay ganas de ver a Álex en puestos de arriba con regularidad.
Héctor Barberá: Otro que no acaba de rematar. Se fue al suelo de manera un tanto incomprensible, porque estaba lejos de los de delante y por detrás sólo estaba Bautista que no hizo ni amago de meterle la rueda.
Álvaro Bautista: Inteligente pero cagueta. Me encanta ver a Álvaro correr, pero debe aprender a correr en mojado, es su asignatura pendiente. Esta vez su cautela (yo diría acojone) le dio resultado y, como se cayeron los de delante, acabó en buen puesto.
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No estoy muy de acuerdo con lo que dices de Bautista. Si el piloto no tiene seguridad ¿por qué arriesgar al máximo? además recogió puntos y es líder del mundial… Ya habrá carreras para l aépica.
Hola ToKoto, la carrera de Bautista fue inteligente, si no es capaz de ir más rápido lo mejor es asegurar. Lo que digo es que cada vez que llueve, Bautista se raja y un gran piloto debe saber pilotar deprisa independientemente de las circunstancias.
Pero hay grandes especialistas en mojado y en seco?… No creo que ni Simoncelli, en esta carrera puede peo no creo que siempre, me da que es más como Bautista pero más loco, jejeje… Eso sí.. .Álvaro a ver si aprende a salir…