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El lunes tenía que ir a un evento en una zona céntrica de Madrid por la tarde, a unas horas en las que intentar acceder desde las afueras en coche es todo un reto. Además teníamos aparcados a los enanos y había que aprovecharlo. Conseguí engañar a mi mujer y fuimos en moto.

Nuria con la FZR 600 el día que la compré

Resulta que ella llevaba algo así como más de 8 años sin montar en moto, creo que la llevé una o dos veces en la Hornet pero apenas 2 o 3 kilómetros. Se me ha vuelto un poco remilgada jejeje.

Total que salgo del trabajo, la recojo y salgo a la maravillosa carretera de Burgos. Parecía que el tráfico estaba mejor de lo que esperaba… Hasta que mis esperanzas se volatilizaron en un segundo.

De paquete en el Salón de la Moto de Madrid de 1998

Empiezo a colarme entre los coches y Nuria me aprieta con las piernas, pero nada más. He de decir que cuando tenía la FZR 600 hicimos bastantes salidas domingueras y usábamos mucho la moto a diario. Solía regañarme, por lo menos una vez, cada día que la llevaba en moto. No sé si será por la edad que te relaja (y no empecéis a llamarme viejo que la liamos) o que la Hornet es infinitamente más cómoda para el paquete que la FZR 600 (de la Exup ni hablo porque ni recuerdo haberla llevado en esa moto), pero el caso es que llegamos a nuestro destino librándonos de tres atascos a buen ritmo y no me regañó

Hicimos un trayecto en 18 minutos que en coche habría costado una hora más buscar aparcamiento o pagar un parking público, seguro.

A la vuelta, sin tráfico y con más fresquito, pudimos circular a más velocidad… y hacer algunas tumbaditas con precaución, porque a la Hornet no le gusta nada que lleve paquete, se espachurra de atrás y la rueda delantera no da ni pizca de confianza. Cuando tenga pasta le pongo un buen amortiguador y se acaba ese problema.

Mi Exup antes de la mutación

Ya en el viaje de vuelta noté que iba mucho mejor de lo que esperaba con Nuria atrás, pero cuando empecé a cambiar de carriles por Castellana y negociamos el par de curvas enlazadas de la incorporación a la A1, me sorprendí. No me acordaba de lo que era llevar un buen paquete y eso que mi mujer no es precisamente pequeña, roza el metro ochenta de estatura. Pero es que lo bueno es que desde la parte de atrás del sillín de la Hornet no es nada fácil llegar al depósito para sujetarase, así que Nuria iba tan relajada con las manos sobre sus muslos o agarrada suavemente a mi cintura. Sólo en ciudad buscaba el depósito para apoyarse y sujetarse en las frenadas, pero dejándome espacio entre sus brazos para moverme. Y eso que nunca ha sido motera.

No suelo llevar a nadie en la moto, pero últimamente me ha tocado lidiar con mi socio, compañero y sin embargo amigo, Morgan. Madre mía socio, ¡Te mueves más que un garbanzo en la boca de un viejo!

La Exup en acción (al loro el equipamiento)

Rápido me asaltaron recuerdos de la Exup con su Öhlins regulable y su mega-chasis llevando colegas de paquete (en aquella época mi moto era como un taxi, el resto del grupo eran 600 y siempre me tocaba llevar a alguien… Hasta que puse la tapa de sillín ). Con las suspensiones bien reguladas para el peso extra, una buena moto y un buen paquete, se puede ir deprisilla y disfrutar de una mañana curvera en compañía. Y eso también molaaaaaa…

P.D. – Si tenéis la suerte de que vuestra pareja os acompañe en vuestras rutillas, cuidadla. Sed suaves conduciendo y no la asustéis. Así seguirá montando con vosotros/as.

P.D.2 – No te ofendas Morgan, pero prefiero llevar a mi mujer de paquete. La moto no parece tener vida propia y no me importa que me achuche ni que se agarre fuerte en algún momento

P.D.3 – Nuria tampoco me regañó cuando llegamos a casa. No sé si empezar a preocuparme