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¡¡¡Que bonito!!!!!

Precioso anuncio, pa favoritos que va.

Y es Lambretta, Showy, hombre!!

Si has tenido una vespa, como las confundes?

Por cierto, la vespa la han vuelto a lanzar en Italia, una marca de estas chinas, con el modelo antiguo de tambor.

Bajaj ya no esta sola…

A mí también me ha encantado cuando lo he encontrado de puro rebote.

Tíoooo, que no las confundoooo… ¡Es para que comentéis! La duda ofende

Y yo no tuve Vespa, era de un currillo veraniego. Siempre he querido tener una pero me da un poco de miedo, creo que acabaría arrastrado por llevarla siempre al límite (es tan bajo que cualquiera la lleva al límite).

Uy, no creas, que las vespas tienen miga.

Me acuerdo de la copa vespa, que corrian en el jarama con las 200 trucadas, que andaban lo que no esta escrito.

Yo las he visto en foto, y daban miedo…

A mi tambien me gustaria una 200 de disco.

Tuve una 150 de las nuevas, de las ET4, que es la moto perfecta para madrid, la llamaba la moto de los 100.

Iba a 100 en llano, en subida, en bajada, en recta, y en algunas curvas.

Me encantaba…

A mí me gusta la 200 Iris, pero no le haría ascos a una de las de disco con engrase separado y arranque eléctrico

Conozco aventurillas varias de las Vespa trucadas y son para morirse de risa. Pero por mucho que les hagas sigues yendo encima de un hierrito que se mantiene en equilibrio a duras penas.

Hola a todos.
Es una Lambretta LI 150. Yo tuve una igual y la diferencia con la Vespa 200, que también tuve, es total.
La Lambretta lleva todo el peso del motor por delante de la rueda, con lo que se parece al conducirla muchísimo más a una moto-moto que la Vespa. El tacto del acelerador, de los frenos, vamos de todo, es para mi gusto mucho más fiable en cualquier situación.
Si queréis flipar con el feak más grande del mundo lambretta lo teneis aquí:

http://www.100mphlambrettaclub.com

Y una bonita restauración paso a paso en España:

http://milambretta.blogspot.com/

Salud !

Yo hasta que descubri que las vespas hay que llevarlas de lado para compensar el motor….

3 vespas cogi hasta que me di cuenta!!!

Me caia, era un show.

Yo quiero una, tengo que hacerme con una….

Son muy caras para lo que son y encima gastan más que una 600 de las modernas.
El consumo me da más igual, pero pagar 900 euros por un hierro de finales de los 80 al que hay que meterle mínimo otros 500 más y un montón de horas de curro para dejar decente… Me parecen muy caras.

DharmaPunk, perdona que tu comentario había caído en las redes del SPAM.

Muy buena información, gracias!

Gracias a vosotros, que lo paso muy bien pasando por aquí a echar un ojo a vuestras informaciones.

Complementando lo que comenta Showy, confirmo lo del gasto de combustible. La mía, debía andar en el 89 cerca de los 9 litros a los 100. Pero bueno, para una moto del 64 que practicamente nunca pisó un taller mientras estuvo en mi poder…
Eso si, podías hacer el burro todo lo que quisieras, que era dura la condenada a más no poder.
Y el freno trasero, que diferencia con la vespa !
A veces me planteo volver a pillar una para tenerla como segunda moto porque la verdad es que me encantaba. Pero lo de los precios es ahora mismo de escándalo. La mía en su momento costó 25.000 pelas en un taller de Valencia, cuando ahora mismo algo equivalente y sin conservar está alrededor de los 900 ecus.

Lo del consumo peor era con mi Runner trucado, 12 litros a los 100…. y de 98, que sino petardeaba…

Quiero una Vespa.

Ya!!!!

Joe que anuncio más bonito, me han dado ganas de abrazar a mis motos…

Jajajajajaaaaa

Darwin sensible y dantorrecilla enchochado de una Vespa…

El anuncio ha triunfado

(A mí me encantó y también me devolvió las ganas de hacerme con una Iris)