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Como ya sabréis, el sábado pasado me encaminé con mi Kawasaki ER-5 a ver las carreras del mundial de Superbike en Cheste. Ya llevaba pensando hacer un viaje con mi moto así, de unos 300 kilómetros y Cheste me pareció la mejor elección. Además, también quería probar la bolsa sobredepósito que me había comprado en el Lidl.

Bolsa sobredepósito Lidl

Pues nada, quedé sobre las 9 de la mañana para salir hacia Valencia. Llegué un poco tarde, porque uno de los anclajes de la bolsa sobredepósito no podía pasarlo entre el chasis a menos que tuviese la mano de un niño de 3 años. Al final encontré el hueco y lo pude sujetar bien en 5 puntos, más las “alas” magnéticas. Suficiente para el viaje.

El camino de ida no fue muy novedoso en cuanto a conducción. Era autovía y no iban demasiados “enlatados”. Las únicas novedades, quizás fueron que se me iban pegando más mosquitos de lo habitual a la chaqueta y al casco; y que pasé frío a lo tonto, por no ponerme mi braga WindProof.

Mi Kawasaki ER-5 en el camping

Llegamos al circuito de Cheste directamente para poder ver los entrenamientos y la Superpole. Me meto en el parking del Club ActionTeam (soy socio desde hace poco), dejo la moto, dejo el casco, los guantes y demás. Me dirijo a la puerta para acreditarme y me cuentan que las acreditaciones se hacen fuera del circuito, en una caseta habilitada cerca de la rotonda de salida a la A-3. Es medio minuto en moto, pero ¡ya me lo podían haber dicho antes! Recogida de equipamiento, moto y carretera pa’ arriba.

Total, que recojo las acreditaciones y luego me voy otra vez al circuito. Como aún faltaba tiempo para los entrenamientos libres de Superbike y la Superpole, me fui al Media Center para ver cómo iba el tema, ya que era la primera vez que íbamos al circuito acreditados y no sabíamos hasta dónde nos podíamos mover. Y, de paso, adelantábamos trabajo para Showy que llegaba el Domingo.

¡Flipado me quedé! Las chicas que me atendieron, muy amables, me dijeron que me podía mover por todo el circuito, exceptuando la pista en sí. Que podía moverme por los boxes, paddock, pit lane y gradas con total libertad. Es una pasada os lo aseguro. Cuando bajé a boxes y vi las motos, los pilotos y los mecánicos de Superbike, estaba alucinando.

Ducati Streetfighter en el Paddock

Me fui a las gradas a disfrutar de la Superpole con mi primo y con mi padre. Aproveché para explicarles quiénes eran nuestros pilotos y a quiénes tenían que animar. Ben Spies consiguió su tercera Superpole seguida y pudimos verle con su particular estilo sobre su Yamaha R1. Carlos Checa se cayó en la segunda ronda de la Superpole y le animamos cada vez que pasaba por delante de la grada. Cuando terminó, nos dirigimos al camping que se montó al lado del circuito para los aficionados y montamos nuestra tienda de campaña.

Aquí, colocamos todas las cosas y anécdota de novatillo: se me cayó la moto cuando iba a moverla. Menos mal que cayó en la hierba. La levantamos entre mi primo y yo, pero la vergüenza que pasé no me la quita nadie. Tacos anticaída, Morgan certified. Pasado el mal trago, le puse la pitón a la moto y listo.

Dani, Mar, David, mi padre y mi primo Adrián

Esperamos a unos colegas que vinieron (Mar y David), que también traían a Dani, nuestro fotógrafo. Montaron su tienda y empezamos a disfrutar de la gélida noche valenciana en el camping motero de Cheste. Suplimos el frío con latas de cerveza y comida abundante. Chascas por allí, motos por allá, tiendas de campaña, buen rollo, ambiente motero… ¿qué más se puede pedir? (absteneos de decir guarradas, que os coñozco follasteros).

A eso de las 2 de la mañana nos fuimos a dormir, con más pena que ganas, pero al día siguiente iba a ser muy duro sino. Aunque, tampoco me hizo falta contar ovejas ni nada por el estilo. Con 5 segundos me bastó para quedarme dormido y rendido sobre el colchón.

(Continuará…)