El prototipo Honda V4 Concept del cual os hemos puesto un vídeo esta mañana, nos deja intuir por dónde quiere llevar Honda sus modelos del futuro. Con motores V4, suaves, con potencia y buenas sensaciones. Un concepto que funde la velocidad punta con la estética. Honda ya no quiere fabricar hierros, sino modelos que atraigan por sus sensaciones visuales y feeling con la moto.
Con la frase “Honda ya no quiere fabricar hierros” creo que te has ganado el cielo de los ducatistas… pero mas de un fanático del ala te va a poner a parir
Estoy a ver si Showy se despierta y me comenta algo, que le estoy esperando
EEEEEEEEEEHHHH!!!!!!!!!!
Bueno, vamos al lío que esto tiene tela.
Que los japos empezasen haciendo copias, vale.
Que sean motos más impersonales, vale.
Que sean poco exclusivas, vale.
Peeeero, gracias a esta gente millones de apasionados de las motos pueden disfrutar del placer de tener una moto ‘de las grandes’ con prestaciones de primera sin necesidad de ser millonarios. Son rápidas, fiables, ‘económicas’ poco exigentes con el nivel de pilotaje y cada vez más bonitas.
Creo que todas las marcas han hecho algún hierro en su vida, pero precisamente Honda es una de las marcas punteras y una CBR 1000 RR no me parece precisamente un hierraco. Como Doohan o Crivillé lean esto que has puesto (que no creo
)van a tener bastante que decir.
Y tranqui Morgan, soy (y creo que ya siempre seré) yamahero de corazón aunque no sé qué tienen las motos que me gustan todas.
Menos mal que te he pillado más dormido de lo normal, xD. Que sino me hubieses puesto de vuelta y media.
Hay algunos modelos de Honda que me gustan, uno de ellos es tu Hornet. El viernes pasado me pareció una pasada. Es más, hasta que no he tenido moto no me fijaba en casi nada de la tuya, excepto en los estribos del paquete
A mí me molan las Ducati. Al igual que los Alfa Romeo. Me puedes decir lo que quieras, pero si veo una 696 como el otro día, se me cae la baba.
Pero, claro, como dices tú, las marcas japonesas han dado accesibilidad a un sector que solo unos pocos podían, al revés de lo que piensa nuestro “querido” Pere Navarro, que según él España es un país de ricos y por eso hay motos. Y, con el mercado de segundamano que hay en España, aún más moteros podemos disfrutar de esta afición que cada día tiene más adeptos.
Y, yo no me quiero definir todavía por alguna marca, más que nada porque no puedo hacerlo habiendo llevado moto desde hace 2 meses. Pero, espero tener esta misma conversación dentro de un par de años y ya veremos.
Por ahora, soy un kawakero, y a mucha honra.
Me has pillado dormido y con una resaca de caballo.
Yo la verdad es que discrepo contigo Morgan porque sin saber si una marca es más barata que otra, una Honda CBR 1000 RR como la que ha dicho Showy, una Kawa ZX10 R, una Suzuki GSX-R 1000 o una Yamaha R1 me parecen unas motos muchísimo más increíbles en todos los sentidos que cualquier Ducati.
Es decir, que ya no es solo que la relación calidad-precio me convenza más, es que si costasen el doble que cualquier Ducati lo entendería porque me parecen mucho más chulas.
Además, y esto ya te lo digo de oidas, me han dicho siempre que mecánicamente las Ducati dan miles de problemas más…
Así que ale, ya he dado mi opinión respecto a estas motos que nunca lo había hecho en realidad. jaja
pero como camina esa moto ?
Esto…el diseño de la moto es increible pero al examinar detenidamente las imagenes no consigo averiguar algo….como demonios anda? si no tiene ruedas :S
Sólo es un prototipo previo, seguro que estará hecho de arcilla y madera, pero sobre él se supone que se evolucionará una moto si el proyecto se aprueba.
Vuela? xDDDD
Pues las ruedas, teoricamente, funcionarian bajo el sistema de rueda sin buje de Franco Sbarro, por induccion magnetica.
A ver que sacan de relevo para la VFR-CBR XX…
Aunque con la crisis, me da que la opcion supermotomegachachi vuelve al cajon…
Una NR 750 tenian que sacar, con un par!!!
¿Esto es posible?, suena a ciencia ficcion, ¿alguien que pueda aportar mas datos sobre este sistema de rueda?, me tiene intrigada. Rafagas a to2 ^^
Toma, en esta busqueda de gugel tienes material para sacarte una licenciatura:
http://www.google.es/search?hl=es&safe=off&ei=gSQ4SvTbEaGrjAfAvsCdDQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=ruedas+sin+ejes+franco+sbarro&spell=1
Perdonad mi torpeza pero esque lo mio son los coches y a dos ruedas no me desembuelvo bien. Pero esque aqui en esta moto hay algo que no me encaja bien y no se si alguien podra iluminar mi palurdez.
¿Como narices hacen esas ruedas para girar?
Por favor que alguien me responda que me he quedado muy muy pillado con esas ruedas
Gracias
Hola Tux, Dantorrecilla ha puesto un link donde hay explicaciones sobre ese tema. Aunque si le pillas inspirado a lo mejor se curra una clase magistral de las suyas
Ya se los han currado por mi, y estoy perezoso:
http://www.psicofxp.com/forums/ciencia.176/345870-la-rueda-sin-eje.html
http://www.cristalencantado.com.ar/Rueda-sin-eje
Hay varias formas de hacer ruedas sin eje, por metodos mecanicos, hidraulicos o magneticos.
Lo malo es el equilibrado.
Leed las 2 entradas que os pongo, que son muy interesantes.
que alquien me explique como gira la rueda delantera de ese cacharro y como tracciona la trasera que dios me libre.
esa moto es una tonteria los de honda tenian tiempo al pedo y se pusieron a pensar en que haran dentro de 50 años puesto que no veo que esa moto tenga: frenos,direccion, suspension delantera y transmision a alguna de las 2 ruedas
aguante la cbr1000rr 2009
ni bien es cierto lo que expone dantorrecilla esa moto no tiene ruedas fijense con atencion y lo veran la rueda es como una cinta integrada a la moto pero rueda no es…