Después del tirón de orejas que nos ha dado Scoobysan -merecido, todo sea dicho-, os informamos que la tabla de tributación de las motocicletas según sus emisiones de CO2 ha sido modificada de nuevo, y adivinad quiénes salimos perdiendo.
- 0% para emisiones no superiores a 80 gr CO2/km.
- 4.75% para emisiones superiores a 80g CO2/km e inferiores a 100 gr CO2/km.
- 9,75% Para emisiones no inferiores a 100 gr CO2/km e inferiores a 120 gr CO2/km.
- 14.75 Para emisones iguales o superiores a 120 gr CO2/km, o aquellas que no se acrediten o aquellas, independientemente de sus emisiones , que cuenten con una potencia mayor a 100cv
Me parece vergonzoso. Vuelven a subir los impuestos de matriculación sobre las motos. Esto, evidentemente, conllevará una subida en los precios de motos nuevas. Además, las motos de alta potencia (superior a 100cv) van a pagar el máximo independientemente de lo que emitan sus motores, “por la alta siniestralidad asociada a este tipo de vehículo“.
Si queréis leeros el resumen del Consejo de Ministros donde se presenta la nueva normativa con rango de proyecto de ley. Párrafo “Tributación de motocicletas según el nivel de emisiones de CO2“.
Fuente | Fazer Hispania
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Yo no descartaría la posibilidad de hacernos oír, es cuestión de organizarse un poquito, pero si no surge de los moteros… no surgirá.
Punto para Scooby!!
Rectificación de la cagada cometida en la primera reforma (olvidaron las motos y han dejado de ganar pasta este año) y golpe dictatorial contra las motos más potentes (aunque contaminen lo mínimo).
Cómo molan nuestros dirigentes…
Se pasan ya es como si se riera de todos nosotros eso esta claro y maxime cuando nadie a apoyado ningun proyecto para vehiculos menos contaminantes. ¿Que paso con aquellos vehiculos de electricidad que recargabamos en casa? Claro me direi si hay una la moto electrica y yo respondo eso es ¿apoyar? jaja que va si no tienen autonomia mas que pa una mañana cortita. Siempre igual la moto o el motorista ahi que joerse