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	<title>Comentarios en: Diario Motero Cap.19: Probando los neumáticos nuevos con &#8216;el cuñao&#8217;</title>
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	<description>Tu blog de motos con contenidos diarios</description>
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		<title>Por: Morgan</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2008/08/12/diario-motero-neumaticos-curvas-tumbadas/comment-page-1/#comment-3562</link>
		<dc:creator>Morgan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 10:32:57 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;b&gt;chemicsc&lt;/b&gt;, yo estoy pensando en pillarme una GS500, ¿qué tal va la GS500F? Muchas gracias por toda la información. En cuanto tenga la moto, creo que voy a hacer algún cursillo.

&lt;b&gt;Dantorrecilla&lt;/b&gt;, estás mejor conectado que el Sr. Smith de Matrix... :P. Apunto la sugerencia y para cuando tenga pasta y tiempo los fines de semana. Muchas gracias, ¡crack!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><b>chemicsc</b>, yo estoy pensando en pillarme una GS500, ¿qué tal va la GS500F? Muchas gracias por toda la información. En cuanto tenga la moto, creo que voy a hacer algún cursillo.</p>
<p><b>Dantorrecilla</b>, estás mejor conectado que el Sr. Smith de Matrix&#8230; <img src='http://antiguo.masmoto.net/blog/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' /> . Apunto la sugerencia y para cuando tenga pasta y tiempo los fines de semana. Muchas gracias, ¡crack!</p>
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		<title>Por: chemicsc</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2008/08/12/diario-motero-neumaticos-curvas-tumbadas/comment-page-1/#comment-3556</link>
		<dc:creator>chemicsc</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 07:55:05 +0000</pubDate>
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		<description>Morgan, 
Dependiendo de lo que quieras hacer y a que circuito vayas hay diferentes precios.
Si es la primera vez que entras yo te recomiendo que vayas a un cursillo (150-250€), yo siempre que puedo hago uno, ya que siempre encuentras tu nivel y el ir siguiendo una buena rueda de repente te encuentras rodando algún segundo mas rápido...
Luego puedes coger alguna rodada o tandas (130-200€ todo el dia)
A esto hay que sumarle el seguro federativo (unos 30-35€ el dia)
El gobierno debería de hacer mas circuitos y sobre todo hacerlos mas asequibles para que todo el mundo pueda ir mas asiduamente a ellos y poder correr sin tanto peligro. Luego la carretera te la tomas mas tranquilo. (Yo me compré una GS500F con la que me hago mis rutas y viajes, de tranqui claro).

Showy
Tienes razón, a cualquiera, a cualquier velocidad puede caerse y hacerse mucho daño, porque entre otras cosas, no depende todo de ti y de si tienes cabeza o no, sino de circunstancias externas...pero no es lo mismo encontrarte un coche saliendo de un cruce cuando vas a 160 que cuando vas a 110km/h, yo siempre digo que esto es como una rifa, cuando mas hagas el &quot;cabra&quot;, mas papeletas tienes...
Al final, como bien dice el dicho, todo el que tiene moto, se cae, yo por fortuna, todavía no, pero cuando ocurra (que obviamente ojalá no pase), espero que sea una caida con las mínimas consecuencias, bien en la carretera, o bien en circuito...
V&#039;ss    (felicidades por el blog)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Morgan,<br />
Dependiendo de lo que quieras hacer y a que circuito vayas hay diferentes precios.<br />
Si es la primera vez que entras yo te recomiendo que vayas a un cursillo (150-250€), yo siempre que puedo hago uno, ya que siempre encuentras tu nivel y el ir siguiendo una buena rueda de repente te encuentras rodando algún segundo mas rápido&#8230;<br />
Luego puedes coger alguna rodada o tandas (130-200€ todo el dia)<br />
A esto hay que sumarle el seguro federativo (unos 30-35€ el dia)<br />
El gobierno debería de hacer mas circuitos y sobre todo hacerlos mas asequibles para que todo el mundo pueda ir mas asiduamente a ellos y poder correr sin tanto peligro. Luego la carretera te la tomas mas tranquilo. (Yo me compré una GS500F con la que me hago mis rutas y viajes, de tranqui claro).</p>
<p>Showy<br />
Tienes razón, a cualquiera, a cualquier velocidad puede caerse y hacerse mucho daño, porque entre otras cosas, no depende todo de ti y de si tienes cabeza o no, sino de circunstancias externas&#8230;pero no es lo mismo encontrarte un coche saliendo de un cruce cuando vas a 160 que cuando vas a 110km/h, yo siempre digo que esto es como una rifa, cuando mas hagas el &#8220;cabra&#8221;, mas papeletas tienes&#8230;<br />
Al final, como bien dice el dicho, todo el que tiene moto, se cae, yo por fortuna, todavía no, pero cuando ocurra (que obviamente ojalá no pase), espero que sea una caida con las mínimas consecuencias, bien en la carretera, o bien en circuito&#8230;<br />
V&#8217;ss    (felicidades por el blog)</p>
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	<item>
		<title>Por: Dantorrecilla</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2008/08/12/diario-motero-neumaticos-curvas-tumbadas/comment-page-1/#comment-3554</link>
		<dc:creator>Dantorrecilla</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 07:19:23 +0000</pubDate>
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		<description>Morgan, entra aqui:
www.kmcero.es
Llamales de mi parte preguntando por miguel de sola, y que te cuenten el tema cursillos y rodadas...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Morgan, entra aqui:<br />
<a href="http://www.kmcero.es" rel="nofollow">http://www.kmcero.es</a><br />
Llamales de mi parte preguntando por miguel de sola, y que te cuenten el tema cursillos y rodadas&#8230;</p>
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		<title>Por: Showy</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2008/08/12/diario-motero-neumaticos-curvas-tumbadas/comment-page-1/#comment-3546</link>
		<dc:creator>Showy</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 00:14:29 +0000</pubDate>
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		<description>chemicsc, estoy de acuerdo contigo y nunca puedes decir que nunca te vas a caer porque te lo puedes encontrar a la vuelta de la esquina.

Creo que dejamos mucho margen de seguridad y te digo creo porque nunca se sabe con certeza por la cantidad de imprevistos que pueden surgir en carretera, pero sí sé que con las motos que teníamos antes íbamos bastante más deprisa.

Incluso en mi caso yo creo que en peores condiciones porque la Exup se movía constantemente y mi actual Hornet va siempre por el sitio.

Ahora, que mi sueño es tener una moto de circuito y un trasto clasiquillo para ir a currar.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>chemicsc, estoy de acuerdo contigo y nunca puedes decir que nunca te vas a caer porque te lo puedes encontrar a la vuelta de la esquina.</p>
<p>Creo que dejamos mucho margen de seguridad y te digo creo porque nunca se sabe con certeza por la cantidad de imprevistos que pueden surgir en carretera, pero sí sé que con las motos que teníamos antes íbamos bastante más deprisa.</p>
<p>Incluso en mi caso yo creo que en peores condiciones porque la Exup se movía constantemente y mi actual Hornet va siempre por el sitio.</p>
<p>Ahora, que mi sueño es tener una moto de circuito y un trasto clasiquillo para ir a currar.</p>
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		<title>Por: Morgan</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2008/08/12/diario-motero-neumaticos-curvas-tumbadas/comment-page-1/#comment-3543</link>
		<dc:creator>Morgan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 23:47:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.masmoto.net/blog/?p=4684#comment-3543</guid>
		<description>&lt;b&gt;Showy&lt;/b&gt;, sí que las dejamos calentitas, sí... xD.

&lt;b&gt;chemicsc&lt;/b&gt;, ¿cuánto puede costar una jornada de &quot;divertimento&quot; en un circuito? Es algo que siempre me ha llamado la atención y que alguna vez haré, cuando tenga pelas, después de pillarme la moto.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><b>Showy</b>, sí que las dejamos calentitas, sí&#8230; xD.</p>
<p><b>chemicsc</b>, ¿cuánto puede costar una jornada de &#8220;divertimento&#8221; en un circuito? Es algo que siempre me ha llamado la atención y que alguna vez haré, cuando tenga pelas, después de pillarme la moto.</p>
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		<title>Por: chemicsc</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2008/08/12/diario-motero-neumaticos-curvas-tumbadas/comment-page-1/#comment-3535</link>
		<dc:creator>chemicsc</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 15:46:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.masmoto.net/blog/?p=4684#comment-3535</guid>
		<description>La carretera da una falsa sensación de seguridad y la moto inspira mucha confianza y cada vez vamos dejando los margenes de seguridad mas pequeños...
Antes me divertía yendo &quot;ligero&quot; en la carretera, buscaba rozar y enlazar una curva con otra. Luego probé el circuito, y en un curso aprendí muchísimo y me divertí como nunca(ese fue mi pecado, me enganchó y terminé enfibrando la R6). La siguiente vez que salí a la carretera ya no era lo mismo, curvas ciegas, arena, coches, guardarrailes...
La limitación a la hora de tumbar generalmente es del piloto (y del estado de las ruedas, claro), que le da miedo tumbar su moto mas porque se piensa que se va a caer cuando el límite de la moto está todavía lejos y o bien se hace un recto, o toca freno y se va al suelo. Y no hace falta ir muy rápido para que te pase algo así. Que luego pasa lo que pasa y un error puede costar muy caro.
Conozco gente que va rozando en todas las curvas y nunca les ha pasado nada, pero obviamente se la van jugando en todas las curvas.
Dentro del circuito conoces a mucha gente que le ha pasado lo mismo y o bien ha dejado su moto para el circuito, o se ha comprado cualquier moto deportiva antigua de saldo solo para el circuito (no necesitas 200 cv para pasarlo bien).
Mucho cuidadín ahí fuera...(me entra mal cuerpo cada vez que entro a mi foro habitual y todos los lunes hay un mensaje tipo &quot;Accidente de ...&quot;)
V&#039;ss</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La carretera da una falsa sensación de seguridad y la moto inspira mucha confianza y cada vez vamos dejando los margenes de seguridad mas pequeños&#8230;<br />
Antes me divertía yendo &#8220;ligero&#8221; en la carretera, buscaba rozar y enlazar una curva con otra. Luego probé el circuito, y en un curso aprendí muchísimo y me divertí como nunca(ese fue mi pecado, me enganchó y terminé enfibrando la R6). La siguiente vez que salí a la carretera ya no era lo mismo, curvas ciegas, arena, coches, guardarrailes&#8230;<br />
La limitación a la hora de tumbar generalmente es del piloto (y del estado de las ruedas, claro), que le da miedo tumbar su moto mas porque se piensa que se va a caer cuando el límite de la moto está todavía lejos y o bien se hace un recto, o toca freno y se va al suelo. Y no hace falta ir muy rápido para que te pase algo así. Que luego pasa lo que pasa y un error puede costar muy caro.<br />
Conozco gente que va rozando en todas las curvas y nunca les ha pasado nada, pero obviamente se la van jugando en todas las curvas.<br />
Dentro del circuito conoces a mucha gente que le ha pasado lo mismo y o bien ha dejado su moto para el circuito, o se ha comprado cualquier moto deportiva antigua de saldo solo para el circuito (no necesitas 200 cv para pasarlo bien).<br />
Mucho cuidadín ahí fuera&#8230;(me entra mal cuerpo cada vez que entro a mi foro habitual y todos los lunes hay un mensaje tipo &#8220;Accidente de &#8230;&#8221;)<br />
V&#8217;ss</p>
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	<item>
		<title>Por: Dantorrecilla</title>
		<link>http://antiguo.masmoto.net/blog/2008/08/12/diario-motero-neumaticos-curvas-tumbadas/comment-page-1/#comment-3532</link>
		<dc:creator>Dantorrecilla</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 14:38:58 +0000</pubDate>
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		<description>Tened cuidao!!!!
Y iros al circuito, que lo disfrutareis..
Que envidia me dais, yo a pie, como los vulgares..
Ainsss....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tened cuidao!!!!<br />
Y iros al circuito, que lo disfrutareis..<br />
Que envidia me dais, yo a pie, como los vulgares..<br />
Ainsss&#8230;.</p>
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