Mi buen amigo Kykoche se acaba de sacar el carné de moto -A- y ahora está en una buena encrucijada, ¿qué moto elegir? ¿Una de 250? ¿O mejor una de 500/650 y limitarla?
Él maneja varios parámetros, que se basan en:
- Dinero que me voy a gastar en la moto.
- Siendo novato, ¿qué potencia elijo? Supongo que para no piñarse en la primera curva.
- ¿Para qué la voy a utilizar? ¿Ciudad o rutear+ciudad?
Por ahora, éstas son las que tiene en mente comprarse:
Hyosung Comet 250 GT (color negro) VS Suzuki Bandit 650 ABS
Como sé que le váis a dar mejores consejos que yo, ¿podríais echarle una mano y aconsejarle qué moto es mejor para él?
Entrada original | To 250 or not to 250
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La 250 es más fácil para aprender, por manejabilidad y peso. Pero luego viene lo de querer salir con los colegas que llevan motos gordas…
Yo me he comprado una RS
pero de elegir entre las que decís elijo una 600 limitada o…”limitada”
Yo pase por eso hace menos de un año. Ahora tengo una Fz6 Fazer limitada. Empece mirando las 250 pero como me conocía sabia que dentro de nada quería mas y me compraría otra moto en nada, por eso tire largo y estuve apunto de pillarme una 500.
El problema es que de 500 no hay gran cosa y son mecánicas “desfasadas”. Acabe mirando 600 y 650. Por otro lado para ir a trabajar cojo autopista y una 250 se quedaría algo justa.
Todo depende.
Depende de como este de suelto, el tamaño, el ansia de moto grande, sus planes futuros como motero…
Comprar una pequeña es bueno, te da tiempo a soltarte, vas con menos presion, afinas mas para seguir a “los mayores” y aprendes mejor en general, y sirve para que, ya sabiendo lo que eres, compres una compañera mas apta.
Yo veo a diario gente que se coje la grande de primeras y a los 6 meses bajan el escalon para despues volver a subir con el tiempo, eso es tirar el dinero, jugarte el fisico y aprender mal y a disgusto.
Por que lo mismo lo suyo es el trail, o el custom o el touring, pero si has cascado la pasta en una mas cara, te vas a tener que aguantar mas tiempo…
Yo es que soy partidario de la escalera, tanto en motos como en coches.
Estoy con dantorrecilla en el tema motos, de ahí mi compra…pero en el tema coches…mi avatar me delata
Ah!!!
Comentale la ninja 250, que la tiene un compañero de curro y es un avion.
Es novato y el otro dia por lo visto les aguanto en la cruz verde a tres compañeros mas con hornet, er6 y R6….
SiSo, eso es escalera, no es un Boxter….
Ey, pocos caballos más tiene un boxter jajajaja solo unos 30-40
Madre mía y yo que me creía que estábais ya de vacaciones.
Según lo que me ha contado y lo que he leído en su blog, es más de Naked que de otra. Pero, claro, todo depende de para qué las vayas a utilizar. Lo mismo se anima a hacer viajes largos y prefiere una Tourer.
Muchas gracias a todos, le diré lo que habéis comentado y a ver qué decide al final.
Mi opinión es que una 600 limitada si la quiere para algo más que ciudad. La otra le quedará pequeña a los dos días si le gusta salir. Además cualquier 600 es mejor en todos los aspectos (sobretodo si la pilla con frenos con ABS, …), bueno va en todo menos en una cosa y es que la 250 pesa sobre 150kg i la Bandit sobre 220kg, es de las 600 más “gordas” y quizás no sería la mejor para empezar. Una fazer por ejemplo pesa sobre 180kg y entonces la diferencia ya no es tan grande con la 250.
Francesc, yo también me declino por la Fazer. Además que de precio están más o menos iguales. Es más, la FZ6 N S2 o la Kawa Z750 son mis apuestas futuras.
ey, muchas gracias por los comentarios! y muchas gracias, Morgan, por dar publicidad a mi ‘problema’
Añado un poco más de información.
Quiero una moto ‘naked’, de momento, para moverme por Madrid (casa-curro1, curro1-curro2, curro2-casa). Por eso opino como Showy, SisO y dantorrecilla. Creo que una de 250 será mejor para ir soltándome.
Pero tengo bastantes amigos moteros (FZ6, Ninja 650, etc) de los que les gusta irse de rutas y sé que acabaré queriendo irme con ellos. Y de ahí mis dudas. Encima todos mis amigos moteros opinan como Fitti y Francesc, que debería comprarme una más grande… pero no hay motos de 500 (o son antiguas) y las de 650 me parecen demasiado grandes…
qué follón!!
Por eso había pensado en la Hyosung de 250, más pesada que una 250 convencional y que en los foros dicen que aguanta bien en carretera. ¿Tenéis referencias de ella?
pd: voy a echarle un vistazo a la Ninja 250 tambien
Yo tengo referencias de la hyosung comet 650 de un amigo, en menos de un año más de 3000€ en reparaciones, incluido un motor nuevo porque perforo un piston (se quedo una valvula pisada), el motor antiguo lo ha cogido mi padre (mecanico de motos) para echarle un ojo (mas de 40 años de experiencia en la profesión), su diagnostico es fallo mecanico por bajisima calidad de las piezas, espero que te sirva de ayuda para que no te la den con queso.
Yo si fuera tu me compraria una GS500 sin pensarmelo, el motor es un poco antiguo, pero es robusto a mas no poder, gasto de mantenimiento practicamente 0 y para viajar a un ritmo normal se defiende perfectamente.
kykoche, ¿qué experiencia tienes en moto? Porque si no tienes experiencia una moto grande te va a costar moverla mucho más y puedes hasta tener problemas o cogerla miedo. Lo de salir con los colegas piénsalo muy bien, si ellos van con 600 van a tener que esperar un huevo vayas con una 250 o con una gorda limitada.
Ya hablé con Morgan de la GSE de Suzuki y Darwin lo confirma. Esa moto es incombustible, tiene tacto de moto grande sin dejar de ser muy manejable y, chico, por 1.500 euros las tienes muy pero que muy buenas. La tienes dos años, te sueltas y luego la das boleto, poco vas a perder.
P.D. Con un GSE te puedes ir a curro1, curro2, casa, peluquero, sierra, Cheste, Jerez y donde te dé la gana. Y tus colegas que vayan pidiendo las coca-colas mientras tú llegas, que como no espabilen a lo mejor un día les sorprendes y llegas antes con ‘la abuela’ (no iba a ser el primer caso).
darwin, showy, muchas gracias por los comentarios.
La Suzuki GS500 es la que se compró un amigo mío de segunda mano para aprender y acabó muy contento con ella. Lo curioso es que luego la cambió por una Hyosung 650 nueva y también está muy muy contento. De hecho, otro amigo se ha comprado la Hyosung GT 250 y también parece contento.
showy, me saqué el carnet la semana pasada, así que mi experiencia se limita a las bicicletas en la playa y a las clases de la autoescuela
De todas formas, me compre la moto que me compre, aún tardaré en irme de rutas con mis amigos… y mucho más aún tardaré en intentar seguirles el ritmo. Si hay una cosa que tengo clara es que la moto no es un juguete y que yo no me juego el pellejo… que se tomen dos coca-colas si hace falta!
por cierto, masmoteros, os acabo de ‘linkar’ en el blog XDD
Me gusta tu mentalidad, hay que ir poco a poco.
Gracias por el link
Yo hace un par de años estaba con la misma duda y acabé pillándome una SV limitada. Me parece más adecuada para novato que la Bandit…
Buenas! Yo soy uno de los amigos moteros de Kykoche. Mi primera moto, sin más experiencia que alguna scooter de cuando era pequeño, fue una Suzuki Marauder de 250 pero antes del año me la cambié por mi actual FZ6 que aun llevo limitada (ya por poco más). Si volviera atrás creo que haría lo mismo, porque no estaba seguro de si las motos me gustarían lo suficiente o si sería capaz de manejar una grande. Seguramente sea la opción más segura aunque también más cara si luego se pilla una grande.
Por cierto, lo que sí que no haría sería comprarme la Hyosung, no me fio. Y la opción de una GS500 de segunda mano no me parece mala.