Vamos a ver la evolución en el tiempo de este famoso modelo de Derbi.
Tras el éxito de la saga FD y FDS, en 1993 Derbi lanzó la Senda L, una pequeña trail de 50 cc, cambio manual de seis velocidades y chasis de acero.
Derbi Senda L 1993
En 1997 salió al mercado una nueva versión más campera, la Senda R, que fue el primer modelo en el que Derbi utilizó tecnología CAD-CAM para el diseño de la carrocería (por ordenador). Hasta entonces se hacían maquetas a tamaño real en chapa para luego hacer con ellas los moldes para el definitivo material plástico.
Derbi Senda R 1997
La mítica marca Bultaco pasó a formar parte de Derbi y, sobre la base de la Senda, se presentó un ‘revival’ de la Bultaco Lobito.
Bultaco Lobito
Más tarde apareció la Bultaco Astro Supermotard, que no era más que una Lobito asfaltizada.
Bultaco Astro Supermotard
En el año 2000 la Derbi Senda sufrió un rediseño total, es el primer modelo que se diseñó por completo por ordenador y ya incorpora chasis de aluminio.
Derbi Senda R 2000
Con la llegada de ‘las X’ (X-Race y X-Treme) la gama Senda se empieza a abrir para especializarse un poco más.
Derbi Senda X
Aparce la primera serie limitada de la Derbi Senda, la Black Edition. Es una Senda con equipamiento de mayor calidad y colores exclusivos.
Derbi Senda Black Edition
Finalmente la gama Senda se amplía al máximo para llegar a un abanico mayor de clientes.
Gama Derbi Senda 50 cc
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Buenas. Por lo que veo te has dedicado a investigar muy poquito sobre la historia de la derbi senda. Ese primer modelo al que tu llamas senda L, no fue la primera, sino creo recordar que fue la cuarta generacion, ya que antes salieron tres versiones diferentes segun colores y tenian motor cuatro marchas. Asi que te pido que antes de darte de listillo que revises tus fuentes.
Anda informate bien tu listillo la senda l fue la primera senda los modelos de 4 marchas de antes son la yumbo y la sabana que no son sendas venga a pastar al campo.
Y las rd2 o r2 y todas de ese tipo.
Hola Ángel, lo primero es pedirte disculpas por no ser un especialista en esta moto como tú eres (bueno, no lo soy ni en ésta ni en ninguna).
Lo segundo es volver a pedirte disculpas porque la información publicada sobre la Derbi Senda no es de tu agrado.
Lo tercero es que aquí nadie se las da de listillo (bueno, en este caso creo que tú sí, pero te lo perdono porque soy un tío elegante)
Lo cuarto es que investigué pero poco, tienes razón. El motivo es que toda esta información la saqué de la propia fábrica de Derbi, en la presentación de la Derbi Senda DRD EVO 50 SM, en la que nos dieron los datos de la historia de este modelo.
No obstante tranquilo, que ya he pedido a Derbi que nos aclare el tema.
Gracias por tu comentario.