Nuestro lector Xavier Pujol nos ha enviado una fantástica aventura vivida por Ignacio Chivite en el Rallye Heroes Legend a los mandos de una Bultaco Pursang 370. Os lo pongo sin modificaciones porque merece la pena:
Hace 50 años un grupo de personas mezclaron entusiasmo, audacia y esfuerzo a partes iguales para crear una nueva marca de motos: BULTACO.
Tomando un poco de esa misma mezcla hemos culminado con éxito nuestro proyecto de celebración de este aniversario: llevar nuestra Pursang 370 hasta las playas de Dakar, el destino más mítico del motociclismo.
El pasado 8 de marzo, 165 inscritos en el Rallye Heroes Legend, dirigido por Hubert Auriol, partíamos de la Tour Eiffel en Paris, para llegar 15 días más tarde al Lago Rosa de Dakar.
Ignacio con la Bultaco Pursang en París
Con asistencia sólo en las 2 etapas europeas (…el presupuesto no alcanzó más), realizamos todo el rallye en Africa sin más apoyo que un baúl en el camión de la organización: como en los viejos tiempos del Dakar.
Plano del Rallye Héroes Legend de París a Dakar
Más de 6.500 kms. de pistas, dunas y piedras, durante 15 días, atravesando Francia, España, Marruecos, Mauritania y Senegal. Esto es lo que resistió nuestra protagonista, sin apenas averías de gravedad.
Y en la meta todavía daba gusto oír subir de vueltas el motor, o aguantar el ralentí como el primer día.
Ignacio con la Bultaco Pursang en la meta, en Dakar
En este rallye donde prima la regularidad y la resistencia, la BULTACO de 1977 fue la moto más antigua con diferencia (la categoría “clasicas” admite anteriores a 1995) y, por supuesto, la única 2 tiempos inscrita.
Y éste ha sido el resultado entre tantas “válvulas”:
- 25º clasificación general (de 68 motos)
- 4º clasificación cat. “clásicas” (de 18 motos)
Gracias sinceras a todos los que habéis apoyado este proyecto de un modo u otro, aunque sólo fuera creyendo en él.
Moto: BULTACO Pursang 370
Piloto: Ignacio Chivite
Asistencia en Europa: Eric Godfroid
¿Qué os ha parecido? Le ha echado coraje ¿eh?
Contacto: thumbtodakar@gmail.com
Heroes Legend
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Desde pequeño soy un fan de Bultaco, en concreto las Sherpa. Bien por Ignacio y su hazaña que bien seguro creara escuela.
Lo que a hecho Ignacio con una moto desarrollada en el 77 y sin asistencia casi, por no decir ninguna pues donde interesa mas esta es en tierras de Africa, y como digo con la Bultaco con el dos tiempos, frenos, y demas accesorios de la epoca tiene muchas narices. Bien por Ignacio y Bultaco. De un bultaquista campestre y que si intenta otra hazaña que lo haga sentir mas fuerte, suerte.
Hola,
Tengo que hacer un trabajo sobre esta moto. Alguien tiene exactamente que modificaciones hizo? Donde las puedo encontrar? Me las podeis enviar a saramarav@hotmail.com?
Muchas gracias